产品参数品牌：嘉兴塑胶模具厂适配车型：汽车、卡车、挂车配套关系：配套材质：PC产地：浙江嘉兴加工定制：是功率：塑料灯罩电压：36V电流：24A颜色：红色型号：4寸灯罩尾灯适用车型：卡车、汽车、半挂车产品特点一、选择车灯材料汽车照明光源种类繁多，作为汽车的外部照明灯。
汽车灯主要分为前灯、雾天灯、宽度灯、弯曲灯和方向指示灯；后面有刹车灯、方向指示灯等。
选择塑料而不是玻璃或其他材料的原因主要有三个原因1.塑料质轻过去，汽车使用玻璃灯罩，主要是由于当时技术差，当时塑料的强度和透明度不能达到玻璃的透明度，在强光或高温下也不能达到相同的形状和颜色。
塑料灯罩具有玻璃透明、不易变色的特点，玻璃的重量明显大于塑料的重量。
2.塑料安全性高选择塑料作为灯具的另一个重要原因是为了保护路面。
塑料的弹性比玻璃强。
如果不是剧烈冲击，缓冲器就不会轻易破碎。
即使破碎的弹性飞扬，掉在路上，也不会对路面造成很大的伤害。
3.塑料综合性能好过去，灯具材料采用玻璃材料和金属材料，但由于两者综合性能差，选择塑料作为灯具材料，不仅加工好，冲击强度性能好，重量轻，密度小，而且使灯具设计更加灵活，风格趋于现代。
二、灯具材料一般来说，汽车灯由反射镜、透镜、外壳/光源、电子电路和安装配件组成。
我国汽车灯塑料主要包括pc、pp、abs、pmma和少数其他塑料材料。
塑料重量轻，具有耐腐蚀、耐冲击性好、透明度高、绝缘性好、导热性低、机械性能好、可塑性强、成型加工等优点。
1.pcPC广泛应用于车灯上。
据了解，PC塑料约占大灯塑料材料的50%。
在车灯中，PC主要用于前照灯和雾灯的透镜和外配光镜。
PC塑料具有优异的冲击性和透明度，良好的机械性能和电绝缘性能，使用温度广泛，尺寸稳定性高，抗蠕变性高。
2.pp车灯中使用的pp多为改性pp，约占车灯塑料材料的30%。
例如，尾灯的后盖、装饰板和线束导槽(pp-t20)、pp通常用于前照灯的外壳和后盖。
目前，pp是前照灯外壳的主要材料。
pp具有较强的电绝缘性和耐化学腐蚀性，耐疲劳性好，在一般塑料中具有机械性能和耐热性。
3.pbt/pet(聚酯)pbt一般用于前照灯的装饰圈和调节装置中的支架。
pbt和asa改性后，玻璃纤维增强可用作雾灯的外壳。
机械性能和pa、pom相似，摩擦系数小，自润滑性好，热稳定性和化学稳定性好，电绝缘性好，刚度和硬度高，冲击性好，尺寸稳定性高，耐热性好。
过去装饰圈材料以耐热pc塑料为主，近年来逐渐被pbt/pet所取代。
pbt与耐热PC塑料相比，/pet灯具有耐热性高、加工性好、成本低等特点。
材料表面光泽高；具有优异的加工稳定性和耐水解性；具有优异的流动性和耐热性；与耐热PC相比，材料价格可以大大降低系统成本，一般可以降低40%左右。
需要注意的是，以上装饰材料都需要采用真空蒸镀技术对产品进行金属化处理。
4.pa(尼龙)用于车灯的pa一般都是pa+gf，普通的螺钉调整或支架使用pa6+gf或pa66+gf。
芳香族pa的耐热温度和强度高于普通pa，一些重要的调节结构和内部支架也用于芳香族pa和玻璃纤维改性。
5.pmmapmma，俗称丙烯酸或有机玻璃，是一种高度透明的无定型热塑性材料。
光学***不同，透光率可达90%-92%，折射率1.49，耐候性好，表面硬度高，综合性好，主要用作光学透明产品。
尾灯外配光镜和车内氛围灯的光导材料。
6.abs、pc/abs在车灯领域，abs一般与pc材料进行改性，根据不同的使用温度和冲击性能来确定abs中pc含量的比例。
abs、pc/abs一般用于尾灯壳体和装饰板。
7.bmc、pet、pps、lcp等前照灯反射镜主要由bmc和pet制成。
bmc是一种具有热固性塑料和增强工程塑料优点的新型材料。
注射成型时可同时均匀流动，可在很短的时间内一次成型，刚度高，强度高，成型收缩，尺寸精度稳定。
基于bmc的上述特点，前照灯的反射镜一般采用bmc。
前照灯的主要功能是照明前方道路，车辆正常行驶，镜子和相应的灯泡可以发射近光和远光，近光应有明暗分界线和高照度，因此bmc的成型收缩和尺寸精度稳定性可以满足这一点。
后尾灯一般采用pet、pc等材料，或直接从灯轮形成。
后尾灯是信号灯功能的组合，尺寸精度不如前照灯高，但如果可以直接从灯罩上看到反射镜，反射镜上的反射面必须设计得很漂亮。
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