UPS蓄电池的四种维护方法很多人认为蓄电池是不需要维护的，尤其是在使用UPS电源时，UPS免维护蓄电池，这种想法就更加明显。
但实际上，由于蓄电池缺乏维护而导致的问题在UPS的全部故障占比中相当高。
所以，电动汽车蓄电池，例行对UPS的蓄电池进行维护，将很大程度上延长UPS的蓄电池寿命并降低故障率。
本篇文章就将为大家介绍UPS电池的维护方法。
保持适宜的环境温度如何将UPS中蓄电池组的寿命大化利用供电高峰充电对于UPS电源长期处于市电低电压供电或频繁停电的用户来说，应急电源用蓄电池，为防止电池因长期充电不足而过早损坏，应充分利用供电高峰(如深夜时间)对电池充电以保证电池在每次放电之后有足够的充电时间。
一般电池被深度放电后，再充电至额定容量的90%至少需要10～12h左右。
注意充电器的选用UPS电源用的免维护密封电池不能用可控硅式的“快速充电器”进行充电。
这是因为这种充电器会造成蓄电池同时处于既“瞬时过流充电”又“瞬时过压充电的恶劣充电状态。
这种状态会使电池可供使用容量大大下降，严重时会使蓄电池报废。
在采用恒压截止型充电回路的UPS电源时，注意不要将电池电压过低保护工作点调得过低，否则，在它充电初期容易产生过流充电。
铅酸蓄电池达不到设计使用寿命的原因尽管今天铅酸蓄电池在结构设计与使用原材料方面比过去有了很大的改进，性能有了相当大的提高，淄博蓄电池，许多设计和用料精良的免维护铅酸蓄电池浮充使用的理论寿命为15～20年以上，但真正能在使用中达到如此寿命的电池恐怕是少之又少。
拿汽车与摩托车广泛使用的干荷电少维护起动用铅酸蓄电池来说，设计使用寿命为4～5年以上，通过调查发现，很少能达到以上水平，大部份几个月至一年就夭折了，究其原因，我们认为有以下几点：1）充电设备的设计不够完善，使用也不方便。
2）铅酸蓄电池放电后得不到及时的补充充电，特别是过放电对电池造成致命之伤。
3）少数厂家的产品质量低劣，以次充好。
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