荷兰帝斯曼PA46Stanyl46HF4130热稳定性材料Stanyl46HF4130DSMEngineeringPlastics尼龙46Stanyl46HF4530DSMEngineeringPlastics尼龙46Stanyl46HF4550DSMEngineeringPlastics尼龙46Stanyl46HF5040DSMEngineeringPlastics尼龙46Stanyl46HF5041LWDSMEngineeringPlastics尼龙46Stanyl46HF5050DSMEngineeringPlastics尼龙46Stanyl46SF5030DSMEngineeringPlastics尼龙46Stanyl聚酰胺纤维及塑料具有高强度，高韧性，高磨性和染色性好等特性，在短短几十年中发展迅速。
其中PA46是一种大有工业前景的材料。
早在1938年，美国Carothers首先提出了PA46的制法，但由于PA46所用单体*产量很少，当时全*产量吧超过10T,价格昂贵，所以不能投入工业化生产。
直至1995年，荷兰*矿物公司（DSM)和尤尼吉卡公司确定了PA46的工业化制法，由于*和己二酸缩聚而成，取商品名StanylPA46。
StanylPA46高温下的优异性能使其在电器行业得到广泛应用。
PA46具有高对称链结构。
而且每一给定链长度上比其他PA有更多酰胺链节数，从而是PA46具有高熔点，高热熔，高结晶速率和高结晶度，具有高电阻和高柔软性。
Stanyl是由*和已二酸缩聚而成的脂肪族聚酰胺，比起PA6和PA66，PA46的每个给定长度的酰胺数目更多，链结构更加对称，这使得它的结晶度可以高达70%，而且赋予它非常快的结晶速度，PA46的熔点为295。
而经过玻纤的增强后，其HDT可高达290。
PA46独特的结构赋予了其它材料无法达到的独特性能。
作为PA46产权的完全拥有者，DSM公司正逐渐将其有意的性能经过不断的改性而付诸产业化，在保证其耐高温性能的同时，各种特殊应用如超耐磨，超高刚性，超高流动性等都已经不断被开发。
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Stanyl为了建立*成型温度，应注意Stanyl的加工温度上限和下限，StanylPA46在熔体高于330度时会产生分解，即使提留时间很短。
低的成型温度可以增加材料的提留时间。
机筒的温度设定，螺杆的设计，螺杆的速度和背压决定了熔体的温度。
因此，在注塑成型进行一段时间后和成型条件稳定的条件下测量熔体的实际温度是非常重要的，由于Stanyl的高熔点和高结晶性，料筒温度需设置得足够高以提供均匀的熔体。
和大多数聚酰胺一样，Stanyl由于其相对较低的熔体粘度而具有优良的流动性。
螺杆转速对于传递给StanylPA46熔体的剪切量的影响相对较低，通常可以使用高的螺杆转速而不会损害Stanyl聚合物Stanyl由于凝固速度很快，所以需要较高的注射速度，以获得优良的表面光洁度。
因此在流道的末端需要足够的排气能力，以避免焦烧（由于狄塞尔效应）。
Stanyl是一种**易流动的聚合体，所以可以在相对较低的注射压力下获得较高的注射速度。
采用*速度的80%进行注射，将获得上佳的效果。
为获得塑件*的外观和尺寸控制，保压时间起着重要的作用。
从理论上说，保压时间就是浇口凝固所需的时间。
与其它工程塑料相比，Stanyl由于其快速的凝固特性而通常只需**短的保压时间。
Stanyl可以用于其他的转动机构元件，如：止推垫圈，齿轮拨叉，壳体和速度表齿轮。
耐疲劳，一定的PV值耐磨损和抵抗力矩是这些应用关键要求。
例止推垫圈吗，必须能承受加速时，差分机构中产生的高压缩载荷。
StanylPA46还含有柔性元件的双质量飞轮，该柔性元件是弹簧安装在两个塑料支座上的结构。
这种飞轮用于*豪华车，起到阻尼减震作用，从而乘坐舒适。
PPS和PA66都不能满足飞轮对抗蠕变的要求，在摩擦面的温度可达290.显然StanylPA46很适合这种苛刻应用的要求。
经改性的玻纤增强或不增强具有更好的耐磨特性。
光滑强韧的表面，结合高温的刚性，使得StanylPA46成为滑动部件的材料。
事实证明在很多高要求的电子领域，PA46已成功取代了金属。
尼龙的多功能性使它成为**广泛使用的工程塑料，尼龙4/6是多功能的高温工程热塑性塑料。
在汽车与电器市场上很受欢迎，因为其强度、延展性和耐高温能得到平衡，它十分易于操作，使它能被应用于从复杂薄墙复合材料到大而厚的外壳的所有事物上。
PA46通常被用来代替特种工程塑料，具有高耐热性。
在高温下具有高刚性和低蠕变性，价格较特种工程塑料便宜。
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