废车拆解机产品简介报废车拆解问题，正亟待解决的一大难题，邦力报废拆解机能快速完全拆解报废汽车，它的主要组成是挖掘机上配装液压剪钳，在底盘上安装液压夹，使挖掘机变身一多功能的报废汽车拆解机，8小时60台报废汽车拆解能力，可以迅速解决拆解企业报废车积压严重的问题，邦力报废汽车拆解机是你的拆解*，欢迎咨询邦力报废汽车拆解机   欢迎致电详询：  15253719020威猛灵活的剪切钳  剪切钳采用*派克马达和高强度进口合金钢材质制造，具备*的钳夹力和剪切力。
开口宽度为780mm，中心剪切力可达100吨。
双折线型的刀具设计，剪切时便于咬合撕扯物料。
360度自由旋转的尖嘴剪切钳，可轻松触及到报废汽车的任何部位，快速抓取解体目标。
刀口设计有夹槽，钳夹力强劲，便于夹紧不规则物料时行任意角度互换设计。
可使*四面均能使用。
 功能丰富的钳压臂  钳压臂拥有同级别中较大的开合幅度，达到3588mm，提升高度升至2150mm。
除了可为剪切工作提供强大的抓握力，其夹具采用了碗状弧形设计,能够轻松地对各种轮胎进行拆解。
配有四个合金钢切刀，大大提高了发动机破碎效率。
针对于越野车、面包车、公交车、大巴等有车梁类的机动车，独特设计的前端固定爪，使得拆解效率更高；前置的拔齿，在进行扭转解体时，操作手的视野更好，操作更方便。
所有钳压臂附件全部采用螺栓连接，扩展性能及二次开发性能好，维护保养更加方便。
 成熟稳定的液压系统  主要的液压件全部选用*国际*品牌的液压元件,保障系统良好的工作性能，采用先导比例控制技术，控制效果好。
 我国的汽车拆解企业年拆解汽车一般在1000辆-2000辆，而国外成熟市场，年平均拆解量为6万-8万辆。
汽车拆解机行业及市场行情2000年以来，我国的汽车产销量持续增长，一跃成为*大的汽车生产国和消费市场。
据预测，2015年我国汽车保有量将达到1.5亿辆，2020年将超过2亿辆。
按照成熟市场报废汽车占汽车保有量6%-8%的水平来计算，2015年我国年报废汽车量将达到900万-1200万辆，2020年将达到1200万-1600万辆。
其行业规模至2015年将达到约1778亿元。
所以我国汽车拆解业市场空间巨大。
我国将在2016年后进入汽车报废高峰期。
我国报废汽车正规拆解处理能力也较低，正规报废汽车拆解处理能力远不能满足2015年1000万辆报废汽车的处理需要；而在技术层面上，国内报废汽车拆解处理技术仍以手工拆解为主，水平有限，有价值资源回收率低，环境污染重，废车拆拆解机组成，液压剪钳压车夹目前，报废汽车的拆解作业主要依靠人工借助一些常用的五金工具、氧气切割等方式进行拆解作业，工作效率低。
汽车拆解机是以挖掘机为基础工作平台，把挖掘机改装成一个带*的巨大机械手臂。
具体方法是：在底盘上加装压车架，压车架可以上下及左右移动的，抓住或者压住车体，在斗杆上加装液压剪钳，对汽车进行拆解，整机操作精度高，可以全方位的剪切，撕碎、扯断汽车车架，也可以对汽车的底盘连接件及钢板进行剪断，其具有以下优点：1、把挖掘机改装成机械手，动力强劲，操作精度高。
能为2套工作装置提供液压动力。
2、拆解机具备夹齿，具有撕扯、夹持和剪切等多种功能。
能对报废汽车的车梁、钢结构和不易撕扯的部件进行剪切，速度快、稳定性好、剪切力大、工作效率高，能实现报废汽车的完全拆解。
3、液压*片可以调整使用，提高了*的使用效率；4、在进行汽车拆解作业时，操作手的视线开阔；5、在压车架的后部安装有切刀，配合前部安装的加持部件，可以实现对汽车部件或者车架的切断功能，而且可拆卸、维修方便；6、拆解机可以对小型汽车、公交车、中巴、大巴等交通工具的快速拆解功能。
20几分钟可以完全的拆解。
 济宁邦力公司对多功能汽车拆解机进行了改进，把其全液控控制方式，改为电控或遥控控制。
脚踏液控改为电控手柄按钮操作，解放了双腿，提高了操作精度。
对液压动力的油路进行优化，由5根管路，改为2根管路。
使用上更易于上手，设备的工作效率大大提高。
电控操作相对于液控更稳定，故障率更少,目前产品技术成熟可靠标签：报废车拆金属解体废旧家电 报废车拆解机金属解体机废旧家电解体机 济宁市拆车机金属解体机 济宁市拆车机金属解体机厂家山东济宁市[报废车拆解机 金属解体机 废旧家电解体机] 济宁市拆车机金属解体机厂家拆车机金属解体机液压剪钳+钳压臂挖掘机变身拆车机报废汽车快速解体