废车拆解机产品简介报废车拆解问题，正亟待解决的一大难题，邦力报废拆解机能快速完全拆解报废汽车，它的主要组成是挖掘机上配装液压剪钳，在底盘上安装液压夹，使挖掘机变身一多功能的报废汽车拆解机，8小时60台报废汽车拆解能力，可以迅速解决拆解企业报废车积压严重的问题，邦力报废汽车拆解机是你的拆解*，欢迎咨询邦力报废汽车拆解机   欢迎致电详询：  15253719020威猛灵活的剪切钳  剪切钳采用*派克马达和高强度进口合金钢材质制造，具备*的钳夹力和剪切力。
开口宽度为780mm，中心剪切力可达100吨。
双折线型的刀具设计，剪切时便于咬合撕扯物料。
360度自由旋转的尖嘴剪切钳，可轻松触及到报废汽车的任何部位，快速抓取解体目标。
刀口设计有夹槽，钳夹力强劲，便于夹紧不规则物料时行任意角度互换设计。
可使*四面均能使用。
 功能丰富的钳压臂  钳压臂拥有同级别中较大的开合幅度，达到3588mm，提升高度升至2150mm。
除了可为剪切工作提供强大的抓握力，其夹具采用了碗状弧形设计,能够轻松地对各种轮胎进行拆解。
配有四个合金钢切刀，大大提高了发动机破碎效率。
针对于越野车、面包车、公交车、大巴等有车梁类的机动车，独特设计的前端固定爪，使得拆解效率更高；前置的拔齿，在进行扭转解体时，操作手的视野更好，操作更方便。
所有钳压臂附件全部采用螺栓连接，扩展性能及二次开发性能好，维护保养更加方便。
 成熟稳定的液压系统  主要的液压件全部选用*国际*品牌的液压元件,保障系统良好的工作性能，采用先导比例控制技术，控制效果好。
 我国的汽车拆解企业年拆解汽车一般在1000辆-2000辆，而国外成熟市场，年平均拆解量为6万-8万辆。
汽车拆解机行业及市场行情2000年以来，我国的汽车产销量持续增长，一跃成为*大的汽车生产国和消费市场。
据预测，2015年我国汽车保有量将达到1.5亿辆，2020年将超过2亿辆。
按照成熟市场报废汽车占汽车保有量6%-8%的水平来计算，2015年我国年报废汽车量将达到900万-1200万辆，2020年将达到1200万-1600万辆。
其行业规模至2015年将达到约1778亿元。
所以我国汽车拆解业市场空间巨大。
我国将在2016年后进入汽车报废高峰期。
我国报废汽车正规拆解处理能力也较低，正规报废汽车拆解处理能力远不能满足2015年1000万辆报废汽车的处理需要；而在技术层面上，国内报废汽车拆解处理技术仍以手工拆解为主，水平有限，有价值资源回收率低，环境污染重，废车拆拆解机组成，液压剪钳压车夹目前，报废汽车的拆解作业主要依靠人工借助一些常用的五金工具、氧气切割等方式进行拆解作业，工作效率低。
汽车拆解机是以挖掘机为基础工作平台，把挖掘机改装成一个带*的巨大机械手臂。
具体方法是：在底盘上加装压车架，压车架可以上下及左右移动的，抓住或者压住车体，在斗杆上加装液压剪钳，对汽车进行拆解，整机操作精度高，可以*的剪切，撕碎、扯断汽车车架，也可以对汽车的底盘连接件及钢板进行剪断，其具有以下优点：1、把挖掘机改装成机械手，动力强劲，操作精度高。
能为2套工作装置提供液压动力。
2、拆解机具备夹齿，具有撕扯、夹持和剪切等多种功能。
能对报废汽车的车梁、钢结构和不易撕扯的部件进行剪切，速度快、稳定性好、剪切力大、工作效率高，能实现报废汽车的完全拆解。
3、液压*片可以调整使用，提高了*的使用效率；4、在进行汽车拆解作业时，操作手的视线开阔；5、在压车架的后部安装有切刀，配合前部安装的加持部件，可以实现对汽车部件或者车架的切断功能，而且可拆卸、维修方便；6、拆解机可以对小型汽车、公交车、中巴、大巴等交通工具的快速拆解功能。
20几分钟可以完全的拆解。
 济宁邦力公司对多功能汽车拆解机进行了改进，把其全液控控制方式，改为电控或遥控控制。
脚踏液控改为电控手柄按钮操作，解放了双腿，提高了操作精度。
对液压动力的油路进行优化，由5根管路，改为2根管路。
使用上更易于上手，设备的工作效率大大提高。
电控操作相对于液控更稳定，故障率更少,目前产品技术成熟可靠标签：报废车解废旧车解多功能解 报废车解体机废旧车解体机多功能解体机 济宁市废旧汽车拆解机 济宁市废旧汽车拆解机厂家山东济宁市[报废车解体机 废旧车解体机 多功能解体机] 济宁市废旧汽车拆解机厂家报废汽车拆解机金属拆解机拆车机挖掘机配装液压剪钳和钳压臂变身报废车拆解机