自动车床黄铜棒H68无铅黄铜方棒 自动车床黄铜棒H68无铅黄铜方棒黄铜的属性:1.黄铜是一种含有其它合金成分的铜，价格较紫铜便宜，导电性和塑性性能好，强度和硬度要高一些。
2.黄铜是铜与锌的合金。
**简单的黄铜是铜-锌二元合金，称为简单黄铜或普通黄铜，改变黄铜中锌的含量可以得到不同机械性能的黄铜。
黄铜中锌的含量越高，其强度也较高，塑性稍低。
3.工业中采用的黄铜含锌量不超过45%，含锌量再高将会产生脆性，使合金性能变坏。
在黄铜中加1%的锡能显著改善黄铜的抗海水和海洋大气腐蚀的能力，因此称为“海**黄铜”。
4.锡能改善黄铜的切削加工性能。
铅黄铜即我们通常所说的易削*铜。
加铅的主要目的是改善切削加工性和提高耐磨性，铅对黄铜的强度影响不大。
雕刻铜也是铅黄铜的一种。
多数黄铜具有良好色泽、加工性、延展性，易于电镀或涂装。
5.黄铜在工业和民用上，根据不同的使用特点来选用不同的材料。
如做电线，要求较柔软，紫铜就好一些。
如做联接件，上螺丝的地方多选用黄铜。
 黄铜的主要牌号、性能及用途： 1.H62普通黄铜：有良好的力学性能，热态下塑性好，冷态下塑性也可以，切削性好，易钎焊和焊接，耐蚀，但易产生腐蚀破裂。
此外价格便宜，是应用惯犯的一个普通黄铜品种。
用于各种深引伸和弯折制造的受礼零件，如销钉、铆钉、垫圈、螺母、导管、气压表弹簧、筛网、散热器零件等。
2.H65普通黄铜：性能介于H68和H62之间，价格比H68便宜，也有较高的强度和塑性，能良好地承受冷、热压力加工，有腐蚀破裂倾向。
用于小五金、日用品、小弹簧、螺钉、铆钉和机械零件。
3.H68普通黄铜：有**为良好的塑性和较高的强度，切削加工性能好，易焊接，对一般腐蚀非承安定，但易产生开裂。
是普通黄铜中应用**为广泛的一个品种。
用于复杂的冷冲件和深冲件，如散热器外壳、导管、波纹管、垫片等。
4.H70普通黄铜：有**为良好的塑性和较高的强度，切削加工性能好，易焊接，对一般腐蚀非承安定，但易产生开裂。
用于复杂的冷冲件和深冲件，如散热器外壳、导管、波纹管、垫片等。
5.H75普通黄铜：有相当好的力学性能、工艺性能和耐蚀性能。
能很好地在热态和冷态下压力加工。
在性能和经济上居于H80、H70之间。
用于低载荷耐蚀弹簧。
6.H80普通黄铜：性能和H85相似，但强度较高，塑性也较好，在大气、淡水及海水中有较高的耐蚀性。
用于造纸网、薄壁管、波纹管及房屋建筑用品。
7.H85普通黄铜：具有较高的强度，塑性好，能很好地承受冷、热压力加工，焊接和耐蚀性能也都。
用于冷凝和散热用管、虹吸管、蛇形管、冷却设备制件。
8.H90普通黄铜：性能和H96相似，但强度较H96稍高，可镀金属挤途敷珐琅。
用于供水及排水管、**、艺术品、水箱带以及双金属片。
9.H96普通黄铜：强度比紫铜高，导热、导电性好，在大气和但是中有高的耐蚀性，且有良好的塑性，易于冷、热压力加工，易于焊接、锻造和镀锡，无应力腐蚀破裂倾向。
在一般机械制造中用作导管、冷凝管、散热器管、散热片、汽车水箱带以及导电零件等。
10.HA177-2铝黄铜：是典型的铝黄铜，有高的强度和硬度，塑性良好，可在热态冷态下进行压力加工，对海水及盐水有良好的耐蚀性，并耐冲击腐蚀，但有脱锌及腐蚀破裂倾向。
在船舶和海滨热电站中用作冷凝管以及其它耐蚀零件。
11.HA177-2A铝黄铜：性能、成分与HA177-2相近，因加入少量的锑，提高了对海水的耐蚀性，又因加入少量的铍，力学性能也有所改进，用途同HA177-2。
12.HMn58-2锰黄铜：在海水和过热蒸汽、物中有高的耐蚀性，但有腐蚀破裂倾向；力学性能良好，导热导电性低，易于在热态下进行压力加工，冷态下压力加工性尚可，是应用较广的黄铜品种。
用于腐蚀条件下工作的重要零件和弱电流工业用零件。
13.HPb59-1铅黄铜：是应用较广泛的铅黄铜，它的特点是切削性好，有良好的力学性能，能承受冷、热压力加工，易钎焊和焊接，对一般腐蚀有良好的稳定性，但有腐蚀破裂倾向，适于以热冲压和切削加工制作的各种结构零件，如螺钉、垫圈、垫片、衬套、螺母、喷嘴等。
14.HSn62-1锡黄铜：在海水中有高的耐蚀性，有良好的力学性能，冷加工时有冷脆性，只适用于热压加工，切削性好，易焊接和钎焊，但有腐蚀破裂（季裂）倾向。
用作海水或油接触的船舶零件或其它零件。
15.HSn70-1锡黄铜：是典型的锡黄铜，在大气、蒸汽、油类和海水中油高的耐蚀性，且有良好的机械性能，切削性尚可，易焊接和钎焊，在冷、热状态下压力加工性好，有腐蚀破裂（季裂）倾向。
用于海轮上的耐蚀零件（如冷凝管），与海水、蒸汽、油类接触的导管，热工设备零件。
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