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山东助力器价格,山东助力器供应商,山东助力器*汽车中应用的助力器(伺服机构)的结构形式各不相同,但总的原理就是利用一个小的信号动作,借助压缩空气、高压油等操控车辆的相关装置,以达到使用轻便的目的。
根据工作原理的不同,助力器可分为液压助力器、真空助力器和气压助力器等形式。
液压助力器(hydraulicbooster)是一种利用液压作用的伺服机构。
真空助力器(vacuumbooster)是一种利用真空作用(负压)的伺服机构。
气压助力器(airbooster)是一种利用气压作用的伺服机构。
助力器是汽车中借助压缩空气、高压油等操控装置,以达到使用轻便的目的。
大型车辆操作因人力有限,于是就有很多“助力”装置(学名叫“伺服机构”)。
以助力式伺服制动系统为例,其特点是伺服系统的控制装置用制动踏板机构直接操纵,其输出力作用于液压主缸,与踏板力一起对主缸油液加压,这一点是区别与“增压式”伺服制动系统的——“增压式”伺服制动系统特点是制动踏板机构控制制动主缸,主缸输出的液压传递到辅助缸,并对伺服系统进行控制,伺服系统的输出力与主缸液压共同作用于辅助缸,辅助缸输出到轮缸的液压远高于主缸液压。
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