传统的汽车轮毂是采用铸造外形再精车加工成成品的，而采用旋压工艺制造的轮毂的强度和硬度比母材提高了约10%~20%，因此强力旋压能有效地减小零件的设计壁厚、减轻重量，其疲劳性能也能显着提高；强力旋压对厚壁毛坯逐点施加很高的压力使其减薄变形，材料的金属纤维流向得到保护，使得零件的疲劳性能得到提高；强力旋压属于整体成形技术，产品的疲劳寿命能显着提高。
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