企业视频展播，请点击播放视频作者：威海市九跃车桥有限公司什么是汽车车桥车桥可以是整体式的，有如一个巨大的杠铃，两端通过悬架系统支撑着车身，因此整体式车桥通常与非独立悬架配合；车桥也可以是断开式的，象两把雨伞插在车身两侧，再各自通过悬架系统支撑车身，所以断开式车桥与独立悬架配用。
根据驱动方式的不同，车桥也分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种。
其中转向桥和支持桥都属于从动桥。
大多数汽车采用前置后驱动(FR)，因此前桥作为转向桥，后桥作为驱动桥；而前置前驱动(FF)汽车则前桥成为转向驱动桥，后桥充当支持桥。
车桥油刹和气刹的区别油刹反应速度稍慢、刹车柔和、力度小；气刹刹车粗暴、反应迅速、力度大（气压高，可以达到8个大气压）。
因为这些原因，一般油刹大都在中小型汽车，体积小、结构简单，本身车轻，汽车前车桥，不需要太大的力度，近几年有向中型车发展的趋势（载重在10吨以下，汽车后车桥，一些19座以下的中型客车，都采用油刹）。
气刹大都在大型货车、大客车上使用，车大有空间、需要的刹车力度大，使用距离长，反应速度需要快，增加的费用反映在整台车上所占比例也不多。
我们从两个角度上来说。
一、整体性就整体性而言，车桥分为两种。
1.整体式的，有如一个巨大的杠铃，黑豹前后车桥，两端通过悬架系统支撑着车身，因此整车式车桥通常与非独立悬架配合。
2.断开式的，像两把雨伞插在车身两侧，再各自通过悬架系统支撑车身，所以断开式车桥与独立悬架配用。
二、驱动方式根据驱动方式的不同，车桥被分为四个类型。
转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种。
其中转向桥和支持桥都属于从动桥。
这个很好理解，如果是前置后驱，那么前桥作为转向桥，后桥作为驱动桥；如果是前置前驱汽车，车桥，则前桥成为转向驱动桥，后桥充当支持桥。
在今天，汽车在结构上发展的方向，为集成化，通用化，平台化。
因此车桥可以看作是底盘部件集成化的一个产物。
它将多个零部件集成一个整的部件。
其优点主要体现在装配上，避免装配误差，节约装配时间，节省装配成本黑豹前后车桥-车桥-九跃前桥由威海市九跃车桥有限公司提供。
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