汽车车桥前驱乘用车，其变速箱实际上由变速器、减速器和差速器三部分构成，四川车桥，原属于驱动桥的减速器和差速器集成到变速箱中，黑豹前后车桥，便没有常规意义上的车桥了。
根据驱动方式的不同，车桥也分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种。
其中转向桥和支持桥都属于从动桥。
大多数汽车采用前置后驱动(FR)，因此前桥作为转向桥，后桥作为驱动桥；而前置前驱动(FF)汽车则前桥成为转向驱动桥，后桥充当支持桥。
汽车车桥的组成和作用或许你经常会看到这些字眼：“强承载的后桥”、“大吨位后桥”、“美国AAM后桥”、“大扭矩后桥”。
那么，“后桥”到底是什么？它的作用又是什么呢？要了解后桥究竟是什么，首先就要先了解它是由什么组合而成的：简单来说，后桥由两个半桥组成，是车辆动力传递的后驱动轴组成部分。
可实施半桥差速运动，也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。
了解了后桥的组成后，我们再来看看它的作用：后桥，九跃车桥，是用于支撑车轮和连接后车轮的装置，可加强路面对卡车的某些部分(如车轮)施加的力，从而使行驶中的车辆可按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使行驶或下坡中的卡车具有良好的稳定性和良好的承载能力。
次数用完APIKEY超过次数限制后桥由两个半桥组成，是车辆动力传递的后驱动轴组成部分。
可实施半桥差速运动，也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。
那么，我们常看到的7T后桥，10T后桥，这个后桥前面的数字和单位，凯马后车桥，代表的又是什么呢？原来，这些数字标明的是后桥的承载级别，是指后桥设计承载质量的上限值，其中“T”就是“吨”，以吨为单位表示如：7吨级后桥、10吨级后桥。
而等级超过13吨级的在国内道路是禁止的。
所以，我们通常看到的数字，都在13及13以下。
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