路灯透镜规格——光斑规格路灯透镜规格——光斑规格圆形光斑通常用于庭院道路；照度范围和照度要求不是很高；椭圆形光斑通常用于机动车或非机动车道。
当圆点被照亮时，圆与圆相交的两侧会有暗点。
在区域内，光线在整条道路上分布不均匀，或者圆形光斑的一部分超过道路表面，所以没有真正使用；长方形光斑用于机动车道，有效利用LED光，集中光均匀分布在路面上，光斑均匀。
相对来说，路灯透镜需要光速、聚光角度和光斑的均匀性。
路上的照度值是否符合标准是路灯制造商在设计中需要考虑的问题(如功率、不同品牌LED的选择、LEDLM值的不同选择等)。
为了有效利用灯具空间，减小灯具的结构尺寸和重量，许多厂家开始使用路灯透镜模块，包括28多个4*7结构；同时路灯透镜模块还可以实现路灯的防水结构；大功率LED灯珠PMMA透镜大功率LED灯珠PMMA透镜PMMA源自英文acrylic（塑料），化学名称为聚甲酯，俗称有机玻璃，香港和台湾习惯将PMMA称为亚克力。
该材料是一种开发较早的重要可塑性高分子材料，具有较好的透明性、化学稳定性。
塑料类材料，其拥有与PC材料一样的特性，易成型、生产、质轻、抗摔，同时透光率高在3mm厚度时穿透率93%左右；缺点就是温度不能超过85°，热变形温度92度。
由于拥有较好的透光率、批量生产效益高、成本便宜，该材料被广大应用在各种光学透镜中。
如何解决透镜注塑尺寸差异和翘曲变形问题1、尺寸大(小)，减(增)保压，升(降)模温，延长保压冷却时间，保持尺寸稳定。
2、合理的浇口，顶出式设计可减少变形。
3、增加模具输水量，使模温均匀，产品冷却均匀，可减少变形。
4、合理的保压压力、时间和冷却时间可以减少变形。
5、调节时降低模具温度，降低注射压力，降低熔化速度和背压，不要使产品饱满。
6、使用双模温度，由于模温不均匀冷却不均匀，可以用两模温机分别控制前后模温，形成前后温差，达到控制翘曲变形的目的。
7、如有必要，产品可定形或脱模后退火。
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