公路护栏网通常使用的防腐方式为粉末浸塑法,它起源于流化床法,所谓的流化床**初是在温克勒气体发生炉上应用于接触分解，进而开发了固气两相接触工艺，后逐渐用于金属涂塑方面。
所以有时仍叫“流化床包覆法”，实际过程是把粉末涂料加入底部多孔透气的容器（流动槽）中，由鼓风机从下送入经过处理的压缩空气，使粉末涂料翻动达到“流化状态”，成为均匀分布的细散粉末。
公路护栏网的涂装工艺由两个阶段来完成：*阶段为固定床阶段，第二阶段为气流输送阶段，在固定床的基础上继续增大流速（W），床层开始膨胀和松动，床层高度开始增加，每个粉末颗粒被浮起，因而离开原来位置作一定程度的移动，这时便进入流化床阶段。
bc段说明流化床内粉层膨胀，其高度（I）随着气体速度的增大而增加，但床内压强（△P）并不增大，在一定范围内变动流速而不影响流体所需的单位功率，这是流化床的特征，正是利用这一特点来进行涂装工艺实施的。
流化床内粉末流化状态的均匀性是保证涂膜均匀的关键。
在粉末涂装上用的流化床属于“竖式流态化”,流化数必需经过试验找出，一般以能够涂敷即可，流化床内粉末的悬浮率可达30～50%。
铁路护栏是铁路两旁的一种护栏网产品，其特点如下：1、铁路护栏具有网身轻巧、造型新颖、美观耐用的特点2、也可以适合于高速公路的桥梁作为防抛网使用。
3、采用*浸塑。
十年防锈4、自身拆装方便，重复使用性好，可根据需要对围网重新布局5、属于环保产品，**终可回收利用。
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