日前在深圳市捷晶能源科技有限公司的提议、倡导和组织下，在中国环境报社固废产业服务平台大力支持下，2019年1月12日在深圳成功举办了“2019捷晶能源危废技术高峰论坛”。
此次论坛上，与会*、企业代表以“聚势领变革合作赢未来”为主题，以行业政策走向、技术创新、关键技术设备应用等为主要内容，开展了丰富深入的交流与探讨。
 图：深圳市捷晶能源科技有限公司总经理代超主持论道（左一），嘉宾依次为：江西华赛新材料有限公司副总经理余伯福（左二）、江西环锂新能源科技有限公司董事总经理何君韦（左三）、上饶市鼎鑫金属化工有限公司总经理张永岳（右一）基于新能源锂电池行业的快速发展以及面临多种不确定因素，此次论坛“高峰论道”，多位行业企业代表就行业技术及产品回收等问题进行了交流讨论。
锂电池回收行业：2019年或持续低迷会议发起人、深圳市捷晶能源科技有限公司总经理代超表示，由于**的补贴政策以及新能源政策等支持，新能源电池行业蓬勃飞速发展。
但是2018年的一些外部形势，使行业受到了一定影响。
比如沃特马公司的破产、银隆公司的产品线收缩，各种镍、钴、锂盐产品价格下降等等，都对锂电池回收市场造成影响。
据了解，目前锂电池三元材料回收市场竞争也较为激烈，格林美、普邦、华友等都在布局三元回收版块，那么目前的市场容量，是否会存在过饱和的情况？各家从业企业如何在激烈的市场竞争中突围出来？上饶市鼎鑫金属化工有限公司总经理张永岳认为，锂电回收行业发展在2017年非常迅速，从2016到2018年，不管是电动汽车领域，还是正**材料包及电池回收领域，至少都是上万亿的资金规模，行业整体发展较为迅猛。
2016年，行业所有材料的价格都开始飞涨2018年中美贸易战开始，整个行业都是雪崩式的出现了一个反转。
三大产品——手机、汽车、房子，都要用到锂电回收，从消费电池到动力电池到储能设备，在我们中美贸易战的时候，就是针对我们这些产品、针对我们的下游来打，导致整个行业出现了很大规模的动荡。
尤其是2018年的第三、第四季度**为惨烈。
因此2019年的行情，我们认为不会有一个大规模回调，甚至有可能比2018年更加的恶劣。
未来的投资策略我们还是居于保守，2019年这个行业其实是比较悲观的。
路线：电池技术哪家强？关于锂电池技术问题，主持人代超介绍说，锂电池有液态的，也有固态的，日本的直接是氢燃料电池，它的速度和里程都非常好。
那么，电池的技术路线将会如何走？江西环锂新能源科技有限公司董事总经理何君韦认为，燃料电池目前没有被大量的资本追捧。
而锂电池，从资源上说起，因为锂的特性上来说是**轻的金属，并且充电效果从1995年开始经过不断的发展，无论数码、动能、储能，都可以满足要求，所以说这两个现在是没有变化的。
变化的是资本推哪里，哪里就会热，所以氢燃料可能在环保上和充电的时候，电子信息化可能要比我们现在的锂电池要有一定的优势，但是随着技术的发展，（锂电池）短期内还是比较痛苦的，大家从2018、2019到2020年都会比较痛苦，但是时间长一点还是大家追捧的对象。
对此，代超也表示，这两个技术肯定是并行的，而且是各有所长，比如手机电池不可能是氢燃料。
氢燃料有自己的长处，但是并行发展，会给我们的生活带来新的体验。
回收利用：路线选择取决于产品销售在锂电池回收的领域，技术百花齐放，有直接做成产品的，有做硫S钴/镍/锰、碳酸锂的，也有的技术路线更为简捷。
两个路线的市场如何？江西华赛新材料有限公司副总经理余伯福认为，技术选择是我们的产品规划决定的，产品规划肯定根据市场、产品针对的目标定位以及市场应用、企业拥有的工艺技术水平等确定。
简言之，同一个企业，在产品规划不同的时候，也可以选择不同的技术路线，以满足不同产品市场的需求。
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