吊车机油滤清器为全流式，采用纸质滤芯。
吊车机油滤清器装有压力调节阀和安全旁通阀，压力调节阀用以调整机油压力，吊车，使压力限于一定范围内，超过压力则多余的机油便流回油底壳。
安全旁通阀用以保证润滑系统的安全，当滤芯严重阻塞，出油量减小时，为防止各润滑处缺油而烧shang咬死，安全旁通阀在0.15MPa的压差下打开，小型吊车厂家，使未经过滤的机油直接从机油泵流入主油道去润滑各轴承。
但是未经过滤的机油直接润滑各部件将造成轴瓦等零件过早磨损。
因此，必须及时清洗机油滤清器，并更换滤芯。
随车吊钢丝绳在什么时候应报废1.随车吊钢丝绳在一个节距以内断丝达到7-8根时即应报废。
2.随车吊钢丝绳磨损，直径减小，若超过钢丝绳的直径40%时应报废处理。
4.在运输或吊装金属溶液，炽热材料，含酸、易燃和有毒物件的钢丝绳，受过化学介质的腐蚀，钢丝绳应报废。
3.随车吊钢丝绳在使用过程中，往往会出现钢丝绳的整股子绳断裂或者钢丝绳的绳芯被挤出，造成结构破坏，6吨液压吊车，这时钢丝绳应作报废。
5.超载使用过的随车吊钢丝绳不得再继续使用，当钢丝绳的外观严重变形，结构破坏，绳芯挤出或有明显的卷缩，堆聚现象应作报废处理。
取力器是小型吊车的重要部件，它主要用来从底盘变速器上引出动力以驱动液压泵，即运载车内燃机动力传到变速器以后，利用取力器从变速器中间轴取出动力，在经*传动轴驱动液压泵，将压力油供给吊车的各执行元件，完成起重作业的各种动作。
液压泵一般为齿轮泵或柱塞泵，10吨吊车，齿轮泵又有单泵、双联齿轮泵、三联齿轮泵。
国产轮式起重机多用柱塞泵，日本进口起重机多用双联齿轮泵、三联齿轮泵。
当起重机行驶时，必须将液压泵与发动机脱开。
取力器的结合控制，有的采用杆件于驾驶室内操作，即手动挂档和摘挡；多数采用电磁控制取力器挂档、摘挡。
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