带加强层的橡胶软管,特别是用于铁路车辆制动系统的制动软管,为提供一种使用寿命长,使用性能好的铁路制动软管提出由软管连接器、接头和两端分别与软管连接。
纵贯列车用来制动的风管是制动管，又叫列车管（也就是那根比较粗的管子）。
连挂单管供风客车，如22型、25B型、早期的25G型等列车，则只需要连接列车管即可。
空气弹簧、气动塞拉门、厕所气动冲水、真空集便器等*技术越来越多的在铁路客车上出现。
导致客车用风量增加。
因此，后期的25G型、以及25K型（包括双层车）、25T型、25Z型（包括双层车）等客车开始使用双管供风，以解决列车用风量增加的问题。
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