气管与气压： ①气管气管内径25毫米，为了避免管路压力损失过大，气源到机器的气管长度不超过15米，并且管路接头的通径不小于20毫米。
②气压凿岩机的工作气压是直接影响凿岩效率、经济效果和零件使用寿命的因素之一。
凿岩速度随气压增大而提高，但气压过高，机器振动亦大，容易损坏钎具，同时零件磨损也快；气压太低则不能充分发挥机器的效率。
因此，该机工作气压一般在0.4~0.63Mpa为宜。
下面以CTH10-2F型凿岩台车为例说明其运动过程。
(1)行走运动：利用其结构上有的行走机构实现台车进入和退出工作面。
(2)推进器变位：在摆角油缸的作用下，可实现推进器的水平摆动，通过俯仰油缸可实现推进器的俯仰运动，以钻凿不同方向的炮眼。
钻臂变幅：为钻凿不同位置的炮眼，钻臂应能实现升降、摆动和旋转等变幅运动。
摆臂油缸可使钻臂摆动；钻臂油缸可使钻臂升降；由摆线马达-棘轮组成的旋转机构可使钻臂绕自身轴线旋转360°,使其能用很小的角度钻凿巷道不同位置的岩孔。
(3)推进运动：台车的推进器为液压缸-钢丝绳式。
推进油缸的两端都装有导绳轮。
钢丝绳一端固定在导轨上，另一端绕过导绳轮固定在托盘上，调节装置可控制钢丝绳的张紧程度。
由于活塞杆固定在导轨上，工作时，缸体移动，即会牵引钢丝绳带动凿岩机沿导轨进退。
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