修复抱死螺杆机头，抱死螺杆机头大修，空压机机头大修，大修空压机，空压机主机大修|空压机机头大修|空压机主机维修保养|空压机年度保养|空压机机头维修|空压机机头大修|空压机维修|空压机保养|空压机维修服务|空压机机头检查安装包  空气压缩机是工厂生产的命脉，对空压机进行定期的维护和保养是保证其正常运转的前提。
主机是空压机的核心部分，长期处于高速运转状态，类似于大多数运转机器，其在运行到一定时间或年限后都必须进行预防性大修，因为空压机主机在经过长时间高速运转后会出现以下问题：  （1）间隙增大  A、  主机的阴阳转子间的距离增大。
带来的直接后果是压缩机在压缩的过程中泄漏（即回渗漏）增大，排出机器的压缩空气体积变小。
体现在效率方面就是压缩机的压缩效率降低。
  B、阴阳转子与后端盖和轴承处的间隙增大，主要会影响到压缩机的密封性和压缩效率，同时对阴阳转子的使用寿命会产生很大的影响，因为很多机械故障**初成因都是轴承与主轴之间的间隙造成的。
  （2）磨损增大  众所周知，只要是机械在运转都存在磨损，正常情况下因为有润滑液润滑，磨损会减轻很多，但长期高速运转，磨损是在慢慢增大的。
以瑞典SKF轴承为例：在近乎不可能的条件下（如长期空转、润滑液足够干净、冷却系统足够好、及使用环境温度、湿度等等），也只能保证数年。
就压缩机主机而言，除轴承外还存在其它部件的磨损。
如轻微磨损不采取正确的预防措施，很容易导致磨损增大、造成其它主要部件的损坏和磨损。
  （3）部件变形  空气压缩机主机是压缩机的核心压缩部件，其内部部件长期处于高温、高压的环境中，再加上高速的运转，时间一长必然存在部件变形的现象。
同时，造成变形的原因还有使用环境因素，而空气压缩机一般使用的环境的空气中都会有尘埃和杂质，这些细小的固体物质在进入机器后，日积月累若结成较大的固体块，就有可能造成阴阳转子变形，间隙增大，严重的会导致主机卡死。
  （4）部件损坏  在空气压缩机主机部分的易损部件主要有：各种垫片、密封圈、轴油封等，尤其是轴油封，长期处于高温、高压、和高速运转的环境中，其使用寿命比大大缩短。
其损坏的直接后果是造成压缩机漏油，如未能及时发现，则会造成阴阳转子和轴承因缺少润滑而烧毁。
  （5）成本增加  这里成本指保养成本和电力成本。
由于空气压缩机主机在长时间运转未大修，部件磨损增大，一些磨损的杂质留在主机腔内，会造成润滑液寿命缩短，同时，由于杂质的原因，油气分离器芯和油过滤期的使用时间大大缩短，造成保养成本增加。
在电力成本方面，由于磨擦增大和压缩效率降低，必然会造成电力成本增大。
另、由于压缩机主机的原因造成的气量下降、压缩空气品质下降也会造成生产成本的间接增大。
  综合所述：空气压缩机主机在长期运转后未大修可能引起的后果，不仅会造成压缩机本体的严重损坏，还存在严重的安全隐患。
  首先，主机内部螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间会发生磨擦，电机负荷急剧增加，**严重的后果就是螺杆抱死甚至主机报废，如果电机保护反应不灵敏或失效则可能导致电机烧毁。
  其次，空压机产气量发生的较大衰减，则可能影响到用气单位的正常生产。
  由此可见，对主机进行大修是必要的，而且也是必须的。
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