《中华人民共和国民用产品航空法》及**有关文件对设置障碍灯有明确规定：1、机场净空保护的限高或超高建筑物及构筑物应设置航空障碍灯和标志。
2、航路上及飞行区周围影响飞行安全的人工及自然障碍物体应当设置航空障碍灯及标志。
3、有可能影响飞行安全的地面高耸、高大建筑物和设施，应当设置航空障碍灯及标志并保持正常状态。
4.公安、消防、交通等部门在城市中建有直升机停机坪，城市上空视为净空，城市中的高大建筑物及构筑物应设置航空障碍灯和标志。
航空障碍灯的装设要求：(1)障碍标志灯的水平、垂直距离不宜于45m；(2)障碍标志灯应装设在建筑物或构筑物的*部位。
当至高点平面面积较大或为建筑群时，除在*端装设障碍标志灯外，还应在其外侧转角的*分别设置；(3)在烟囱顶上设置障碍标志灯时宜将其安装在低于烟囱口1.50～3m的部位并成三角形水平排列；(4)障碍标志灯宜采用自动通断其电源的控制装置；(5)低光强障碍标志灯(距地面60m以上装设时采用)应为恒定光强的红色灯。
中光强障碍标志灯(距地面90m以上装设时采用)应为红色光，其有效光强应大于1600cd。
高光强障碍标志灯(距地面150m以上装设时采用)应为白色光，其有效光强随背景亮度而定。
航空站该标志灯的安装要求：航空障碍标志灯安装应符合下列规定：1灯具装设在建筑物或构筑物的*部位。
当*部位平面面积较大或为建筑群时，除在*端装设外，还在其外侧转角的*分别装设灯具；2当灯具在烟囱顶上装设时，安装在低于烟囱口1.5～3m的部位且呈正三角形水平排列；3灯具的选型根据安装高度决定；低光强的(距地面60m以下装设时采用)为红色光，其有效光强大于1600cd。
高光强的(距地面150m以上装设时采用)为白色光，有效光强随背景亮度而定；4灯具的电源按主体建筑中*负荷等级要求供电；5灯具安装牢固可靠，且设置维修和更换光源的措施。
太阳能航空障碍灯是由进口*太阳能电池板、*低温免维护蓄电池组成供电系统，以美国惠普公司生产的低能耗、超高亮度发光二**管作为光源，通过低能耗控制电路（其电子器件为*级元件），使其白天充电，夜间闪亮，电源部分采用电池过充及过放保护电路，保证了电池能在正常状态下工作，延长了蓄电池使用寿命，并在连续阴雨天工作15天以上。
太阳能航空障碍灯是一种常亮或闪烁的红色安全灯，用以标示对航空有潜在危险的障碍物，如方塔(电信,GSM,微波&电视),起重机，烟囱,建筑物,露天大型运动场照明灯塔,高压输电塔等。
不需外接电源，由自身配备的*硅太阳能电池板、*低温免维护蓄电池组成供电系统，能保证在连续阴雨天正常工作20天。
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