苏宁汽车超市开业自从7月1日新《汽车销售管理办法》出台以来，关于汽车新的销售模式就成了人们热议的话题，苏宁也是顺势而为，在7月中旬的时候推出了苏宁易购汽车超市，实木创意红酒架，如今，苏宁汽车超市开业也一个多月了，从**初的人气**棚，到如今的门可罗雀，洪山区红酒架，苏宁的汽车超市就像是体验了一把坐过山车的感觉。
那么究竟是汽车电商这个模式有问题还是苏宁本身自己有问题呢门可罗雀的汽车超市据了解，苏宁易购汽车超市定位是集新车销售、二手车销售、汽车后用品于一体的超级卖场，然而实际情况是，约三分之一的展厅被划分给了做汽车金融和租赁的“平安车管家”，还有三分之一是各类汽车*超市，**只有三分之一才是新车展示的地方和其他内容。
作为汽车超市，不锈钢红酒架，这样的布局略有本末倒置之嫌。
而且车型款式少，价格没有比4S店优惠，没有试驾的场地，销售人员的专业性也不高，很多客户的问题都解答不了，导致消费者的体验感不佳，所以过了**初的新鲜感之后，也只能是门可罗雀了。
立体货架设计了一种用于存储铁路车辆轮对的立体仓库，其货架采用了标准轨距轨道支撑轮对，两个轨道在长度方向上与水平面有一定夹角。
仓库利用轮对在倾斜轨道上的重力分量使轮对在轨道上自行滚动行走，省去了托盘和水平搬移动力设备。
组合在轨道式货架上的止挡缓冲机构用于隔离各个轮对，避免轮对自行走时相互碰撞，实现轮对自行后的平稳停靠。
多个轨道式货架可在垂直方向上堆叠扩展，大理石红酒架，构成立体仓库，可改善目前轮对的仓储状况，有效地节省占地面积并提高了工装效率。
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