换热器,油水冷却器,列管式冷油器,汽轮机冷油器列管式冷油器是电力系统中普遍使用的一种油冷却换热器设备，利用管式换热器设备可使具有一定温差的两种介质(油水,水水或汽水)热实现交换，从而达到冷却介质，保证电力设备正常运行的目的，油水冷却器适用于电力冶金，化工、矿山、轻工、机械等部门，在电厂中主要用于汽轮机润滑油冷却、变速油系统冷却、变压器油冷却及磨煤机的油系统循环冷却。
换热器《汽轮机冷油器》列管式冷油器《YL-20型冷油器,YL-40型冷油器,立式》YL型冷油器主要由上水室，下水室，壳体，管束或为前水室，后水室，壳体及管束构成，外壳体上接有进、出水管，进、出油管，排水口，排油口，排气口及温度计表座。
冷却水流程一般为双流程也有单流程，列管式冷油器一般为立式安装形式，也可卧式安装。
换热器《油水冷却器》冷油器换管,换管束,维修改造油冷器766840125列管式冷油器《2-YL30型冷油器,双联卧式》列管式冷油器的特点1、紫铜管为换热元件，传热系数高，单位长度换热面积大，传热量高。
2、结构合理，能在较大温度变化范围内保持出油温度稳定，对温度突变及震动有良好抗力。
3、结构可靠，确保冷却水不会进入汽轮机组润滑油系统。
4、不易结尘、结垢，流体阻力低。
换热器《列管式冷油器》冷油器换管,换管束,维修改造油冷器766840105汽轮机冷油器《JB/T9634-1999汽轮机冷油器(管式)尺寸系列和技术条件》汽轮机冷油器定货须知1、选购油水换热器应告知冷却换热面积。
2、进油、水温度和进油压力及阻力降。
3、换热冷却管一般选紫铜管，用户也可需要选用不锈钢管。
换热器《列管式冷油器》换热器,管式换热器,油水换热器771629745汽轮机冷油器《JB/T9634-1999汽轮机冷油器(管式)尺寸系列和技术条件》列管式冷油器运行使用须知1、所有管道法兰和阀门密封处，密封严密无泄漏。
2、较脏的介质通过冷却器之前，应配装有滤清器。
3、*安装在一个单独的油循环回路内，防止升压超过工作压力。
4、冷油器投运时，应先缓慢开启进口油门及放空气门，排尽其壳体内的气体，即可关闭放空气门，保压10min后再开启出口油门，然后，全开冷油器入口水门，稍开顶部水侧放空气门，空气放尽后关闭，根据冷油器出口油温调整出水门（在开启冷却水阀门时，应逐步加大流量），调节保持油温正常。
5、设备停运，应放尽冷却器内的介质。
换热器《列管式冷油器》冷油器换管,换管束,维修改造油冷器58274745汽轮机冷油器《JB/T9634-1999汽轮机冷油器(管式)尺寸系列和技术条件》油水冷却器注意事项1、本产品只适用于淡水（特殊运环境定货前应说明）。
2、油侧使用压力为≤1.3Mpa：水侧使用压力为≤0.7Mpa。
3、在冷却水可能出现冻结的季节，不工作时应将冷却器内的水放出。
4、每六个月清洗换热管（冷却器换热管内壁）以保持良好的冷却效果。
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