供应成大齿轮MVD成大MWD成大蜗轮蜗杆减速机又简称成大蜗轮减速机，目前*于传递动力与运动的机构中。
蜗轮减速机型号如下！   相比于成大齿轮减速机传动效率高，工作可靠，寿命长，传动比*，结构紧凑，成大蜗轮蜗杆减速机是一种在一定条件下具有自锁功能的传动机械，且传动比大。
    蜗轮减速机型号CSM50～135,为单段入力向上附法兰减速机。
型号为50--135，此型号表示蜗轮减机入力轴与出力轴之间的中心距.ASS单段入力实心在下ESX双段出力向上入力附法兰UHS单段万向型出力中空轴ASM单段入力在下附法兰VSS单段出力向下UHM出力中空轴入力附法兰ASF双段入，出力实心VSM单段出力向下入力附法兰UHF双段万向型出力中空轴ASX双段入力附法兰VSF双段出力向下UHX双段出力中空入力附法兰BSS单段入力实心在上VSX双段出力向下入力附法兰UCS单段出力中空大*具有固定孔BSM单段入力在上附法兰DMM单段出力内孔式入力附法兰UCM出力中空具固定孔入力附法兰CSS单段入力实心向上DNM出力实心短法兰入力附法兰UCF双段出力中空具固定孔CSM单段入力向上附法兰DLM出力实心长法兰入力附法兰UCX出力中空具固定孔入力附法兰CHS单段出力中空入力实心向上BCB刹车离合器型出力实心UMS出力中空附法兰入力实心CHM单段出力中空入力向上附法兰BSV无段变速器型入，出力实心UMM出力中空附法兰入力附法兰WSM单段水车*型USS单段万向型入，出力实心UMF双段出力中空附法兰入力实心ESS单段出力向上USM单段万向型入力附法兰UMX双段出力中空入，出力附法兰ESM单段出力向上入力附法兰USF双段万向型入力附法兰H-BASE万向型之底座ESF双段出力向上1USX双段万向型入力附法兰   蜗轮减速机型号CSM50～135产品说明：   符合NEMA及IEC标准   速比范围5:1到3,600:1   马力范围1/4HP到300HP   *双唇油封   蜗杆采用S45C中碳钢经硬化热处理后，牙面齿型研磨    300型（含）以上，蜗杆采用SCM440铬钼合金钢，经调质高周波处理，牙面齿形研磨。
   蜗轮材质采用*之ALBC3铝青铜，具有*耐磨性   机体外壳采高强度之FC-20灰口铸铁   300型（含以上），机体外壳采更高强度之FCD45球状石墨铸铁   入立轴承使用圆锥滚子轴承   万用型具活动式底座   工业用重负载型使用寿命长   一年使用保固 成大涡轮蜗杆减速机具有一定的自锁性，所以不能实现正反转？而其它类型齿轮减速机则可以。
齿轮减速机在安装时动力源通常为电机，通过调整电机的输出方向来改变减速机的输出正转及反转。
（当然，也有其它的实现正反转的方式，如外加接触器等方式。
）如果减速机在订购时没有注明需要自锁功能，后期将会对设备的运转造成一定的影响。
如：具有自锁功能的齿轮减速机齿侧间隙设计较特殊，且对正反转换的速度有一定的要求。
齿轮的抗冲击能力也有一定的要求。
 在齿轮减速机反转时，不同的齿轮承载能力也会不同，如伞齿轮，因此在购买时*就能确定运转方向，或者购买高质量的而不是单面渗碳的齿轮减速机。
在齿轮减速机齿轮材料及齿轮工艺中，你会了解到，齿轮减速机齿轮都会作渗碳淬火处理。
但是，并不是每个厂家都会对齿轮作完整的工艺处理的。
你见过只对减速机齿轮一侧进行渗碳处理的减速机吗？个别客户是自己的减速机出现故障后才发现有问题的。
 齿轮渗碳：渗碳淬火是先将齿轮放入渗碳介质中，在900-950℃下加热、保温，使轮齿表面增碳，然后进行淬火，使表层得到马氏体。
 渗碳淬火齿轮常用含碳量为0.1%-0.25%的合金钢或高合金钢制造。
渗碳淬火后，齿面硬度为HRC58^-62，一般需进行磨齿或晰齿，以*热处理后引起的变形。
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