凸台树脂/*640*60，创建于2010-10-23*/varcpro_id=u251579;板式无砟轨道凸型挡台*填充树脂主要成分为低粘度、高韧性环氧树脂、聚氨酯树脂经特殊加工处理的活性填料及改性胺类固化剂，无溶剂及低挥发物成分，合乎安全环保要求。
产品具有混合粘度较低、合适的可使用期，操作使用方便等工艺特点。
固化产物具有优良的机械、耐化学、抗疲劳性能，完全可满足“板式无砟轨道凸型挡台填充树脂技术条件”的要求。
使用范围无砟轨道铺设（高铁工程技术的发展方向）用胶将以国产聚氨酯胶粘剂产品为主,单轨每5米嵌入一个凸型挡台,每个挡台两边各需灌注聚氨酯胶粘剂约17.8kg,每公里双轨无砟轨道建设需聚氨酯灌封胶粘剂7吨以上。
除了在铁路铺设方面外，聚氨酯胶粘剂也可应用于高速列车，聚氨酯在车辆上承担着玻璃粘接、地板粘接、嵌缝填充、密封防水等各种必不可少的作用，在车辆上，按照动车组CRH3为基础，单节车厢用聚氨酯胶约84.07L折算约合为109.3Kg，主要应用于车窗玻璃的粘接密封及部分填充部位的密封。
性能特点  ·         粘接强度高，初粘力大  ·         耐油，耐水，耐沸水，耐海水，耐酸、碱、盐类腐蚀和化工大气  ·         **优的耐候性，耐冻融，耐较高温度  ·         良好的机械性能、较高的固体含量  ·         干燥速度较快，低环境温度下成膜性良好  ·         施工工艺佳，具有良好的贮存稳定性包装、贮存及保质期凸型挡台使用量填充树脂每33kg为一组，A：30.0kg/桶,B：3.0kg/桶.A、B组分分开包装。
产品正常储存期为半年，超过储存期,经检验合格仍可使用.。
本产品可按非危险品储运，固化前B组分具有腐蚀性与吸湿性，应远离火源，隔绝热源保存，避免水汽、杂物进入。
A组分随存放期延长可能出现沉淀现象，使用时应将其充分搅起后再用。
树脂开盖后应及时用完，否则应将密封盖及时盖好成都水工橡胶有限公司www.cdsgxj.com13880090318*********QQ:271828558标签：  成都市粘胶剂 成都市粘胶剂厂家四川成都市成都市粘胶剂厂家供应高铁填充树脂凸台树脂粘胶剂《成都水工13880090318》