深圳至香港物流专线 中港物流流快件报关——诚安物流，运输快深圳至香港物流专线主要是通过香港的自由贸易城市中转，通过中港物流用中港车从香港运输至深圳，再以快件的形式报关进口。
这样的进口计费方式，根据不同的物品给物流公司一个费用，按公斤计算，这个费用包括了运输费还有关税等费用。
包税进口、快件报关进口1、手续简便。
根据*进出境快件监管办法等法规规定，为适应快件作为“快速商业运作方式承揽、承运的进出境货物、物品”的报关，相对于贸易报关，在监管条件以及通关（报关清关）手续上，做了一些列旨在简化手续、加快运输的特殊安排。
所以，一般情况下，不需要货主专门提供报关单、通关单证、许可证、批文（比如：3C*强制认证、环保*、进口配额等都不需要）。
2、费用低廉。
根据*快件监管办法等法规规定，快件进出境可以享有一定的税费减免优惠。
再加上深圳靠近香港这个国际自由的港的地缘优势，操作方便，税率低，成本自然就更低。
3、速度快速。
自于上述的监管条件少、手续简单等原因、简化了手续，自然也就节省了时间；另一方面，通关过程中的清关以及检验速度都体现出快件的“快”。
想了解更多关于中港物流的信息，欢迎咨询专业物流厂家东莞市诚安物流有限公司中港物流 第三利润源说——诚安物流，运输快第三利润源即物流领域，随着市场竞争日益激烈。
东莞市诚安物流有限公司能够占有的市场份额也是有一定限度的，当达到一定限度不能再扩大利润的时候，如何寻找新的利润增长点，这时候发现如果能有效降低在企业成本中占据相当高比例的物流费用，就等于说提高了企业的利润。
所以这时候就开始把中港物流管理称为第三利润源泉。
“第三个利润源”的说法主要出自日本。
“第三个利润源”，是对物流潜力及效益的描述。
第三个利润源的理论**初认识是基于两个前提条件：*、物流是可以完全从流通中分化出来，自成一个独立运行的，有本身目标，本身的管理，因而能对其进行独立的总体的判断；第二、物流和其他独立的经营活动一样，它不是总体的成本构成因素，而是单独盈利因素，中港物流可以成为“利润中心”型的独立系统。
东莞市诚安物流有限公司致力于中港物流的发展，欢迎广大客户莅临指导。
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东莞市诚安物流有限公司（www.orca56.com）为客户提供“道路普通货运,货运代理（不含国际货运代理）,货物进出口。
”等业务，公司拥有“诚安”等品牌。
专注于国际货运等行业，在广东东莞有较高*度。
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