人工存取作业时，重型工作台定制，货架间通道一般预留80mm到120mm之间;叉车存取作业时，货架通道=叉车转弯半径+叉车前悬距(前轮中心到货叉面距离)+货物长度+安全距离(大概20CM)。
普通重型货架每排货架都有货架通道，叉车可以到达每个货位，拣选率*;双深度货架双排货架并列摆放，货架通道减少了一半，拣选率只有50%;驶入式货架不以通道分割的整栋式货架，盐城工作台，为了满足操作的便利性和安全性，单向(靠墙区域)货架总深度控制在6个托盘深度以内，双向(中间区域可两边取货)货架区域总深度控制在12个托盘深度以内;穿梭车货架是驶入式货架升级后的货架类型，货架总深度可以做到30个托盘深度，安全性和便利性都能得到保证。
当然，想要快速估算出仓库的货架容纳量还应该找专业的人员，规划设计货架仓库布局图，丰富的从业经验可以给出完善的方案，让相同的存储空间获得更高的存储量企业视频展播，请点击播放视频作者：上海铭科工业器材有限公司二、货架各部件间固定这方面分类比较多，且比较杂，这里介绍常见的两大类，一是立柱组装固定，二是横梁与立柱固定。
轻型，中型甚至部分重型货架的横斜撑采用焊接方式固定在两根立柱片中间，而重型横梁式货架则采用螺丝固定。
横梁和立柱固定比较常见的是菱形孔+鹰嘴卡子，属于垂直插入，重型工作台报价，两点平衡接触，安全性和稳定性好，要求一吨以上承重用的固定方式稍微有些差异，不是简单的几点接触，而是一条线接触。
以上就是关于仓库货架固定的相关介绍，一些小货架安装还是比较简单的，而一些比较高的横梁式货架安装，还是找专业的安装人员，只有这样，货架的安全性和稳定性才有保障。
悬臂货架，它主要由立柱片、悬臂和连接杆组成。
立柱片主要是由钢制材面面对面所焊接而成的，它的上面有很多的双排孔。
是整个货架的核心承重部位，重型工作台配件，直接连接着悬臂和底面。
悬臂是由高强度的钢材制造的，而且，在很多的悬臂末端有很多客户可以选择的端头。
它主要用来稳定物料，让它得到更好的存放。
主要是长型物料或者不规则的物料。
对于连接杆，在悬臂和悬臂之间的就大大扩展的物料的存放类型。
他们平行连接，让小的物料也有位置存放。
还有斜拉式的，主要是立柱上的背拉，这样根据力学结构，让整体的稳定性更加的好。
对于悬臂货架，它可以是单面或者双面的，这完全根据环境的选择或者客户的需求。
它的结构很简单，安装就很简易，配件也很齐全。
悬臂货架整体采用方管或者C型钢组成，其强度很高，可以载重很重的物料。
它十分适合在空间较小和比较矮的库房中使用让管理者感到十分的方便，也让整体的视野很宽阔。
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