传统型电动液压动力单元存在的缺点：指出电机油泵组、液压电机泵仅解决了传统型动力单元存在的部分问题。
随着静音、节能、人机友好等要求的不断提高，电动液压动力单元逐渐由离散式结构、电机油泵组、液压电机泵向一体化液压动力单元(液压动力电池)方向演变。
一体化液压动力单元已成为推动液压技术发展的重要方向之一，液压动力电池将首先在中小功率场合获得广泛应用。
液压动力单元是液压系统的“心脏”。
目前，以电动机为原动机的液压动力单元多为离散式结构，其由电动机、联轴器、液压泵和油箱这些独立部件连接而成，存在结构复杂、效率较低、噪声大、有潜在外泄漏途径等问题。
近年来，湖州升降机动力单元，电动液压动力单元的一体化受到了越来越广泛的重视和发展。
在经过了电机油泵组、液压电机泵的发展后，出现了将电动机、液压泵、油箱及辅件高度集成于一体的液压动力站(集成液压动力站)，使得电动液压动力单元的体积显著减小、泄漏减少、噪声大幅降低。
一体化电动液压动力单元适应了液压技术向静音节能、低碳制造、人机友好的发展趋势，具有重要研究价值和广阔的应用前景。
   我国高端液压产品已达到*水平，已掌握其核心技术，具有自主创新能力，具备了产业化条件。
用于工程机械的这些液压产品的研制成功，升降机动力单元设计，标志着我国液压行业发展已从测绘、仿制“跟风”阶段，升降机动力单元厂家，进入了引进、消化改进并实现产业化阶段，开始向掌握核心技术，进行自主创新阶段迈进。
长期制约产业发展的高端液压产品缺失问题，升降机动力单元现货，有望得到改变。
 在中国液压产业仍然大而不强的现实面前，要实现转型升级，实现三分天下有其一的发展道路依然不会平坦，甚至充满荆棘。
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转换和控制的传动。
与机械相比，液压传动具有功率—质量比大，布局灵活多变变能实现无级调速等多种技术优势，在现代工业、农业、建筑业、航空航天、河海工程。
科学实验、公共设施与环境等领域中得到广泛应用。
液压传动技术作为现代机械设备中一种实现传动与控制的重要技术，对*液压动力单元的发展具有很大的促进作用。
液压动力单元按布置分为上置式、非上置式和柜式。
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