有鉴于这样的技术溯求，ASTM对逆反射材料的检测标准，也是随着逆反射材料的发明和使用，不断累加进行的，每出现一种新材料，只要这种材料出现一段时间并由其生产厂家向ASTM提出加入申请，它的会就会授权对这种材料进行类别界定，3c认证反光膜，建立检测标准。
也正是由于这样的原因，在ASTM4956的反光膜标准里，反光膜种类多达11个，而且还在不断延续;然而另一方面，3m*反光膜，ASTM标准更象是一个关于逆反射材料的产品目录，而不是一个能够帮助了解反光膜应用方法和问题的标准，因为在ASTM对这些材料进行**初的分类时，并没有考虑驾驶员的表现和需求谈到反光膜的科学分类方法，就不能离开对应用反光膜有很大指导意义的反光膜标准。
在*各国的反光膜标准中，中国的反光膜标准、美国材料与测试协会标准、澳大利亚和新西兰标准、美国联邦公路管理署交通标志逆反射材料指导意见等，对*各国的研究和应用逆反射材料制作交通标志，改善交通安全，起到了积**的指导作用。
下面，我们逐一进行介绍。
在传统习惯里，根据反光膜反光单元的结构，将反光膜划分为两大类别，玻璃珠型反光膜和微棱镜型反光膜。
每类反光膜都还包含很多种类，如微棱镜型反光膜，由于采用了更*的技术工艺，3m反光膜交通膜，其材料选择和棱镜结构上，都有了很多变化，可以应对更多的交通需求。
根据棱镜的形式和技术特点，玉林反光膜，微棱镜型反光膜又可分为远距离逆反射能力好的截角型棱镜反光膜，近距离大角度逆反射性能好的截角型棱镜反光膜，以及兼顾各方面需求的全棱镜反光膜，白天和恶劣气候条件性能都好的荧光型全棱镜反光膜，符合传统工程级逆反射参数的棱镜型反光膜等等3c认证反光膜、玉林反光膜、智盟交通由南宁智盟交通设施有限责任公司提供。
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