车轮传感器有源磁钢感应磁场的变化，当导磁物体接近有源磁钢时，有源磁钢输出正脉冲，当导磁物体从接近位置远离有源磁钢时，有源磁钢输出电压为0V。
铁路领域广泛应用于轨道衡、超偏载监测、车号识别系统、5T系统、6C系统、检测列车车速、判断来车方向、计轴判辆等等。
也可用于工业生产线。
1,产品型号:QH_YYCG_V10_20P2,工作电源:DC12V±1V3,工作消耗电流:22mA4,输出电压:12V5,输出电流:300mA6,测速范围:0.02km/h~180km/h7,感应距离:0mm~20mm8,工作温度:－40℃～80℃9,动态范围：120dB10,输出脉冲:正脉冲（没有感应导磁物体时输出0V，感应到导磁物体时输出12V脉冲）11,防护等级:IP67有源磁钢的产品性能特点：1：解决无源磁钢不能测量低速的缺陷：2：输出TTL电平信号：3：感应距离大：    无源磁钢原理一般是车轮等导磁体切割磁力线产生感应电动势，低速车感应不灵敏，造成延迟触发或丢失检测信号现象。
根据以上存在的问题，着手研发有源磁钢，导磁物体接近有源磁钢时，有源磁钢输出12V正脉冲(输入DC12V)，无需模数转接板，可直接应用。
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