产品参数加工定制：是品牌：其他产品特点产品介绍：车轮传感器是所有铁路监测设备重要的组成模块，可作为系统启停、判断来车方向、测速、计轴判量的触发模块，应用于货运、客运列车检测系统，道口警戒、车号识别系统、轨道衡、超偏载、5T系统、6C系统等。
车轮传感器量决定铁路是否能安全、高运营。
1,产品型号:QH_YYCG_V10_20P2,工作电源:DC12V±1V3,工作消耗电流:22mA4,输出电压:12V5,输出电流:300mA6,测速范围:0.02km/h~180km/h7,感应距离:0mm~20mm8,工作温度:－40℃～80℃9,动态范围：120dB10,输出脉冲:正脉冲（没有感应导磁物体时输出0V，感应到导磁物体时输出12V脉冲）11,防护等级:IP67性能特点：1、解决无源磁钢不能测量低速的缺陷：无源磁钢原理一般是车轮等导磁体切割磁力线产生感应电动势，低速车感应不灵敏，造成延迟触发或丢失检测信号现象。
2、输出TTL电平信号：导磁物体接近有源磁钢时，有源磁钢输出12V正脉冲(输入DC12V)，无需模数转接板，可直接应用。
3、感应距离大：本产品感应距离大，一般为0mm~20mm（铁路领域）；现有无源磁钢原理和设计结构在列车运行速度低于5公里以下时感应信号电压太低，产生丢轴、多轴，造成各类探测设备自设计安装以来存在计轴计辆失准所产生误报、丢图、丢辆等严重问题。
无源磁钢原理一般是车轮等导磁体切割磁力线产生感应电动势，低速车感应不灵敏，造成延迟触发或丢失检测信号现象。
根据以上存在的问题，着手研发有源磁钢，导磁物体接近有源磁钢时，有源磁钢输出12V正脉冲(输入DC12V)，无需模数转接板，可直接应用。
产品实拍辽宁鼎汉奇辉电子系统工程有限公司公司简介辽宁鼎汉奇辉电子系统工程有限公司专注于为铁路行业提供信息化建设、货运装载状态检测、软硬件开发、智能分析、视频监控的解决方案与技术服务，其业务范围涵盖客运、货运、机务、地铁、等领域。
如今“奇辉”已发展成为在北京、上海、广州、沈阳、大连、济南、长沙、南京、太原、西安等地设有多家分、子公司及业务办事处的集团化企业。
主营：电子系统工程，有线电视工程安装建筑智能化工程消防工程防水防腐保温工程设计施工，计算机软硬件电子产品技术开发技术服务销售，安防设备技术开发安装销售，计算机网络系统集成，消防设备安装销售。
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