六、品*1、企业经营现状分析2、品牌发展战略及运作策略分析3、本品牌*度及美誉度4、本品牌市场情况及反映研究5、本品在行业中的地位6、本品牌与竞争对手的定位策略比较7、品牌建设问题点和不足之处8、产品分析8.1产品类别分析8.2产品名称分析8.3产品特性分析8.4产品卖点分析8.5产品价格分析8.6产品渠道分析8.7产品促销分析8.8产品传播分析9、品牌SWOT分析9.1品牌优势9.2品牌劣势9.3品牌机会9.4品牌威胁9.5参照体系9.6品牌宣传七、战略设计1、品牌战略目标2、前期、中期、后期发展方向3、近期、中期、远期发展模式有几个观点，1）基于便利店的O2O没有价值，因为即时需求的贴点是低客单价，**一公里上，进行配送的成本与消费者下楼买的成本相比，更本没有任何效率。
更况且，商业模式，便利店的SKU数量太少，根本无法匹配线上购买商品的其他场景。
这个观点的推论是：高密度小业态（100-200平米）搭配O2O不经济。
有兴趣的朋友也可以看下今年便利店大会全家的中国区总经理对于便利店O2O的看法2）电商平台做线下店：如果一个电商平台*了一个线下门店为主的公司，比如阿里现在拿下了联华，相信在整合中，会有一万次让他们后悔这个交易的时候。
由于线下门店SKU数量和品类设计和线上电商逻辑完全不同，整合**一公里配送时非常困难。
可以看一下飞牛网APP的混乱组织，就知道这事儿有多不好做。
3）盒马生鲜个人觉得是一个很有意思的尝试。
短期内的盒马受到如此多关注，得益于新型的餐饮+零售业态，但是如果从更加关注零售本身的角度，这家店的优点在于对于场景的精准切入，仅以三餐作为其消费场景，因此所有的SKU，生鲜，鲜食，商业模式设计及运营，加工或常规，全部都是围绕餐桌，于是能够在零售的3000平左右经营面积下，装入了5000个左右的必要SKU数量。
盒马在线上和线下拥有完全同样的SKU组合，这其实是非常*的线上线下设计，大润发的飞牛没有做到这一点，飞牛依旧是一个总仓配送的类似天猫超市的业务模型；永辉会员的当日达虽然做到了这一点，但是SKU数量非常少。
又要有个很舒服的SKU数量，且需要当日达，盒马给予一个非常好的商业模式构建。
这是个人觉得目前的新零售尝试，但是由于整体SKU的档次较高，针对高消费能力的客群，我并不认为这种模式会很适用于3-4线城市，也需要相当大的人口密度来支撑。
**1-2线城市开设100家可能是比较理想的规模，每家都是亿元店的话，百亿规模销售似乎问题不大。
但是利润上很难说，互联网商业模式策划，由于固定投入较大，商业模式运营，后仓面积很大，生鲜和进口产品的损耗也都是比较厉害的品类，因此如果线上线下一起能够实现4%-5%左右的利润率将是比较理想的情况（线下如传统零售做3%的利润率，线上可以在后端供应链上和线下有协同，**一公里的成本以后由消费者承担更多，争取做到综合净利率6-7%，那么整个商业模式4-5%）标签：  商业模式 商业模式厂家商业模式厂家商业模式运营_深知精准营销_商业模式