普达智能车充PD-01A为普达汽车电子长时间对市面上各种档次车充产品调查了解后，综合考虑汽车本身电路安全及充电数码产品的端口协议性而推出的一种全智能，全时效，全保护的汽车高端配置之USB电源适配系统。
汽车电路安全性：非研究汽车电子的公司根本无法理解，其实汽车正常行驶时本身电源系统不止12V，*车也不止24V。
因为汽车及*车启动后发电机必须为蓄电池提供充电，电源系统要比启动前多1-2V的电压。
正常情况是13.8V或者25.6V，车辆启动后电源系统为半脉冲状态，所以市面上的车载充电器都是12V24V，并且当成蓄电池静态的纯直流状态进行简单变换设计，而日常车辆高频率启停对车充电压冲击，造成车充内部电路故障率高及不适应启动后电压而发热起火，危及的远远不止充电器本身而是整个车身的电源系统。
PD-01A对上述进行针对性设计，采用德意志半导体公司15年末推出的*车载USB电源数字管理芯片(目前此芯片应用于宝马740），26V为正常电压范围，*30V都可以正常工作，启动后的脉冲状态及启动前的纯直流状态都兼容在电源管理芯片。
更是在汽车由于蓄电池故障而抛锚时（此时虚电一般在9-10V，车辆无法启动)手机或者相机等数码产品由于突发急需充电，12V起点的车载充电器根本无法工作，而PD-01A只要电池虚电（电量非常微弱，相对于手机设备等电池电量远远超过）接近9V就可以为您所需，正常为您需要充电之设备充电。
*兼容充电端口协议：以前在日常生活中车载充电器能提供2A输出电流就完全满足了。
基本满足一个小屏幕平板及一个手机的同时充电，但是随着时代科技进步，手机及平板屏幕越来越大，机身配置的电池也越来越大，需要的充电电流也随着越来越大，在目前及以后2A电流越来越不适用了，相当于小牛拉大车，但是在金属外壳车充出现之前塑料车充根本无法实现3A大电流充电输出，因为任何电源变换系统工作时都会发热，塑料又不适宜散热，在真正达到3A大电流充电时会因无法散热而造成外壳变形甚至烧坏起火。
市面上很多产品为了达到“高标准”“大电流”而进行参数虚标，把1.2A的标注2.1A，更甚的把1.8A的标注为3.1A。
其实在汽车电子领域*也好，成熟电路方案也好，芯片型号也罢，充电输出电流*的只有普达采用的3.0A系统。
PD-01A也是在应用合金材料配合芯片散热才达到的。
因为普达采用欧美车载*电源管理芯片，不单单*实现可持续输出3.0A电流，更是获得**际数码产品USB端口充电协议，完全兼容于欧美日数码产品的先检测后充电及先快充后慢充等等信息产品充电。
超智能保护控制：PD-01A具有全智能化控制功能，在接入充电产品时能自动检测，自动适配所需要之充电电流，（型号尾数为A的自动识别端口）当充电产品故障或者端口短路时，PD-01A能自动识别关闭输出进行自身保护（指示灯自动熄灭指示）。
当车载充电器本身故障输出电压超过或者达不到正常电压，系统也会自动关闭输出并提示，而在长时间进行大电流充电（超过2.8A特大平板+超级VR）时，由于电源管理芯片及超大环形电感发热也会实现实时监测，当内部电路达到60度，系统自动暂停输出进行自我降温，在低于50度时自动恢复输出充电并进行30秒一次的对充电产品进行全实时监测，实现车载充电器及充电数码产品零伤害。
七色炫彩显示：车辆室内灯光单调，夜间长时间开车孤独乏味，改装的亮闪彩闪又会对行车安全造成干扰，PD-01A权衡利弊开发出七彩炫酷透明藏光式慢闪功能，在没有插充电线时可为室内增添无比动感炫彩，增加无限活力。
如配合*的工体音乐之慢摇DJ，更是一种全新行车享受。
钨钢安全锤设计：PD-01A充电部分为合金设计，便于为电源系统提供散热，头尖部分为钨钢材料设计。
平时作为全智能车载充电器，紧急时刻可作为安全锤使用，轻松逃生。
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