桥梁布置 桥梁立面布置 桥梁总长，桥梁孔径布置，管道工程配件，桥面标高与桥下净空，桥上及桥头的纵 桥梁断面布置 桥面净空，桥面宽度，行车道宽度，机动车道布置，人行道，自行车道布置，横坡布置。
桥梁平面布置 一般，管道工程，大、中桥梁的平面线型为直线。
当地形限制时，可把桥梁设置在曲线上（直梁布置成折线状）或直接建造曲线桥（结构本身呈曲线状）。
桥上宜避免采用反向曲线。
在某些情况下（如对城市桥梁）也允许修建公路斜桥，其斜度一般不大于45°，在通航河流上不宜大于5°。
开启桥： movable bridge 桥梁上部结构可以根据需要而进行移动，以利于河中过往船舶通过的一种特殊桥梁。
可分为竖旋桥，平旋桥，升降桥和回缩桥。
当桥上交通不十分繁忙而河中船舶有少数要求净空很高时，为简短引桥长度，降低造价，油气管道工程发展前景，可考虑建造开启桥。
上部结构： superstructure 桥梁支座以上的部分称之为上部结构或桥跨结构。
对无铰拱和固结框架桥而言，则起拱线或框架底线以上部分称为上部结构。
主梁： main beam， main girder 广义上讲，指承受全桥荷重的主结构。
包括梁式桥中的梁，拱式桥中的拱，悬索桥中的悬索及组合体系中各自的组合受力结构等等。
狭义上讲，专指梁式桥或梁式组合体系桥中用于承受全桥荷重的一根或几根梁体。
无铰拱桥： hingless arch bridge 如图，在整个拱上不设铰，属外部三次超静定结构。
由于无铰，结构整体钢度大，构造简单，施工方便，维护费用少，因此在实际中使用最广泛。
但由于超静定次数高，温度变化，材料收缩，结构变形，特别是墩台位移会产生较大附加应力。
三铰拱桥： three-hinged arch bridge 如图，在拱桥的两个拱脚和拱的中间各设一铰称为三铰拱。
属外部静定结构构。
因而温度变化，支座沉陷等不会在拱内产生附加应力，故当地质条件不良，可以采用三铰拱，但铰的存在使其构造复杂，施工困难，天津管道工程保温管厂，维护费用高，而且减小了整体刚度降低了抗震能力，因此一般较少使用。
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