制动刹车片闸瓦制动多是靠摩擦付的摩擦来实现的，是一个动能转变热能的过程，用作摩擦付的摩阻材料，首先是制动器安全可靠的保证。
闸瓦是矿井提升机制动器的主要零件，如果闸瓦的摩擦系数等性能达不到设计要求，就会有产生设备和人身事故的可能。
 原来我国使用的制动器闸瓦大都是采用*材料，其特点是：熔点高，摩擦系数大，力学强度好，并且与粘接剂有很强的吸附力。
但是*闸瓦也有难以克服的缺点： 1、由于*导热性差，摩擦热难以迅速消失，导致热衰退层变厚磨损加剧，并且污染环境，特别是*纤维粉尘会使人体产生癌变； 2、为提高摩擦系数和散热性能而大多采用高硬度摩擦剂及钢棉 3、*在650℃—700℃完全脱水分解后，其强度降低； 4、*易出现摩擦性能“热衰退”。
 环保型无*闸瓦，是一种采用树脂基并用其它增强纤维代替*的摩阻材料，其特点是： 1、摩擦系数高，力学强度好，热衰退小； 2、不含钢棉及高硬度摩擦剂，硬度低，不易损伤闸盘； 3、不含*，绿色环保； 4、磨耗低，使用周期长。
 济宁市万鑫机械厂l 联系人：高杰标签：  济宁市制动刹车片闸瓦 济宁市制动刹车片闸瓦厂家济宁市制动刹车片闸瓦厂家供应制动刹车片闸瓦