这台*直流调速器的型号是590C，电流648安，电流比较大所在外观看起来明显也要长些，设备的使用厂家是生产铜线的，因为工作车间内长期存在着加工形成的金属粉沫，这些粉沫被吸附到直流调速器里面堆积下来，直到形成导电层后引发故障。
这种故障在维修的时候有很多不确定因素，维修时不仅要细心检查，还需要熟悉每一部分电路的结构和性能。
拆开调速器后看到的首先是满满的金属粉尘，打扫干净后拆下主板，直接检查可控硅模块单元，这种大电流的可控硅不再是长条形的，而是圆柱形的，各个**之间的绝缘间隙很小，所以当表面导电后很容易炸出火花，但是测量是发现，六只可控硅都没有烧坏，重新整流后装回去试机，调速器不工作，过电流跳闸的指示灯不亮，正常情况通电后这个灯会亮。
这说明*时电流已经冲击到了其他电路。
检查后发现励磁供电的半控桥已经短路，更换后故障还是存在，**测量到电脑板时才发现，电源板供来的正负15伏电压进入主板后就短路了，经过仔细的检测**找到一只运放TL084短路，一只稳压二**管短路，更换后通电过电流跳闸指示灯亮了，开机指令后整机运行正常了。
附资料:*590C/591C直流调速器面板报警指示灯功能。
1、  HEALTH——正常指示。
控制器通上辅助电源之后，没报警或报警复位，B8、B9、C5都处于高态，为控制器正常。
与B6同属一个功能指示。
灯亮为正常，灯灭为故障。
2、  RUN——运行。
控制器处于运行状态，三相主电源接触器及合，与B7同属一个功能指示。
灯亮为运行，灯灭为停止或故障报警。
3、  START CONTACTOR——起动接触器。
灯亮为主电源接触器及合，灯灭为主电源接触器分开。
4、  OVER CURRENT TRIP——过电流跳闸。
灯亮为没有报警，灯灭为出现过电流跳闸。
过电流跳闸是控制器瞬间电流达到了300%，过电流跳闸原因很多，主要原因有三方面：一是，电机故障，如对地短路与线圈之间的短路等；二是，可控硅有损坏；三是，控制器触发控制有故障等。
5、  PROGRAM STOP——程序停机。
程序停机指示，与B8是同属一个功能，灯亮为控制器正常运行，灯灭为程序停机状态。
6、  COAST STOP——惯性力滑行停机。
与B9同属一个功能，灯亮为控制器正常运行，灯灭为惯性滑行停机状态。
标签：  重庆市直流调速器 重庆市直流调速器厂家重庆市直流调速器厂家供应用于直流变速器的欧陆590C/648A直流调速器炸可控硅