一个不合理的搭配，加上当地不正确的调试，出来的效果不差才怪了。
所以，在做器材搭配时，尽量要考虑到整体的平衡性，主机（音源）、前声场+后声场喇叭、功放、低音、线材的预算比例大致为：20比30比25比15比10。
但这个并不是对的，有时为了留更大的升级空间，可有意提高某些器材。
汽车音响改装车友主机选择：主机是整个音响的音源，同时也是一个控制中心，对音响的操作都要通过主机来实现。
建议从音质、功能、质量稳定性、价格、美观这五个重要的方面来选择主机。
现在市面上CD主机从功能品质上区分可分为两种：一种是内置不带功放的主机，俗称“哑巴机”，这样主机信号传输较强，音质还原较好。
不过这种主机必须加装外置功放，因为它是靠功放把信号放大来工作。
这种主机的市场占有份额也特别的少。
因为它造价较贵，所以一般的汽车音响爱好者并不会选用这种主机，只有发烧级别车友才会使用。
另一种主机，新车音响改装，主机内置了功放模块，可以直接驱动喇叭，目前市面上有单碟CD、多碟CD主机，但是基本上都能够兼容MP3、AAC、WMA等，音响，有些CD主机还也可连接U盘，AUX输入、直连iPod、iPhone等等。
升级汽车音响系统，主机、喇叭、功率放大器等几大板块是一个有机体，它们相辅相成相互制约又相互提升。
若能够考虑各自的“性格”特点，那么改装后的汽车音响系统肯定带给人耳目一新之感。
需要汽车音响改装的车友，都是对音乐要求苛刻的人，专业车载音响低音炮改装，然而音乐发烧友在进行音响改装之前，不可不知晓汽车音响改装过程中的木桶原理。
在主机（音源）、功放、喇叭等器材相互搭配时，除了上面所讲到的风格问题外，个人认为还应讲究平衡——水桶原理。
机这块板长，喇叭、功放短板，那样若不是为了以后升级，汽车喇叭改装音响，就分一些主机上的经费支援喇叭、功放。
也有反面的例子。
一位广州的车友装了价值1万多元的号称摇滚乐“圣器”的美国DB汽车音响，但效果除了低音震撼有力外，与原车音响比音质几乎没有提升。
在交流中他对配置的描述让我们洞察出原委！音源没有改装却采用了数字功放IC，峰值功率提高到了70W*4，但音质实在是难以恭维。
输出音质解析力差，见惯不惯。
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