非接触式扭矩传感器也是动态扭矩传感器，又叫转矩传感器，转矩转速传感器，电动汽车扭力传感器，旋转扭矩传感器等，具有寿命长、可靠性高、不易受到磨损、受轴的影响更小的特点，应用较为广泛。
   非接触式扭矩传感器的输入轴和输出轴由扭杆连接，输入轴上有花键，输出轴上则是键槽，当扭杆受到转动力矩作用发生扭转的时候，汽车扭力传感器供应商，花键与键槽的相对位置则被改变，它们的相对位移改变量就是扭转杆的扭转量，这样的过程使得花键上的磁感强度变化，通过线圈转化为电压信号。
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   南力测控微量程扭矩传感器适合于动力设备与负载之间有足够的距离，同时动力设备、负载是一个相对独立体的所有旋转动力系统，需用联轴器将传感器安装于动力设备与负载之间。
   南力测控微量程扭矩传感器转速测量时采用光电、码盘原理设计，汽车扭力传感器报价，测量角度、位移及低转速时采用增量式编码器原理设计，测量转速精度高，性能稳定可靠，使用寿命长。
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   数字扭矩传感器由于具有更高的精度，效率和安全性，已经成为汽车，航空，风电等领域扭矩测量的新标准，数字扭矩传感器采用数字传输技术，并带有错误识别功能，对噪声不敏感，不会产生数据丢失并具有更高的精度。
   数字扭矩传感器带有场总线接口，因此可以更快，更容易，汽车扭力传感器加工厂，更灵活地嵌入到工业系统中，并且也可以通过模拟接口，扭矩传感器集成了仪表，因此占用空间小，并且仪表位于保护壳内，可以免除外界水汽和灰尘的影响，可以用于恶劣的工业环境中。
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