橡胶支座是由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成,它有足够的竖向钢度,能将上部构造的反力可靠的传递给墩台;有良好的弹性,以适应梁端的转动,又有教大的剪切变形能力,以满足上部构造的水平位移。
我公司生产的板式橡胶支座不仅技术*、性能优良,还具有构造简单、价格低廉、无需养护易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点.因而在桥梁界颇受欢迎,被广泛使用。
板式支座如果按形状划分：矩形、圆形、球冠圆板式、圆板坡形等。
按用途可以分为：公路桥梁板式橡胶支座，铁路桥梁板式橡胶支座。
聚*滑板橡胶支座是在普通板式支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚*板，它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚*板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。
板式橡胶支座能将桥梁上部的作用力可靠地传递给墩台，并同时能完成梁体结构由于制动力、温度、混凝土的收缩徐变及荷载作用等引起的水平位移及梁端的转动。
该产品允许水平力为竖向的10％，允许转角不小于40’，摩擦系数0.04－0.06，活动支座水平位移量50mm－250mm，分5级。
荷载等级100KN－15000KN。
主要适用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交桥。
关于板式橡胶支座的产品分类1、我们根据桥梁板式橡胶支座的结构型式分类如下:普通板式橡胶支座(GJZ矩形普通板式橡胶支座GYZ系列圆型普通板式橡胶支座,TCYB球冠圆板式橡胶支座)与*滑板式橡胶支座(GYZF4系列圆形四氟滑板式橡胶支座,GJZF4矩形四氟板式橡胶支座,TCYBF4球冠圆四氟滑板式橡胶支座)板式橡胶支座按胶种适用温度分类如下:a、氯丁橡胶:适用温度+60℃∽-25℃b、天然橡胶:适用温度+60℃∽-40℃c、三元乙丙橡胶:适用温度+60℃∽-45℃橡胶支座产品分类方法备注1、普通板式橡胶支座（GJZ系列、GYZ系列）依靠自身的剪切变形来适应梁体的伸缩位移。
2、*滑板式橡胶支座（GJZF4系列、GYZF4系列）依靠*滑板与不锈钢板的相对滑动来适应梁体的位移，位移量大。
3、球冠系列桥梁板式橡胶支座在传力均匀性上，明显优于普通桥梁板式橡胶支座。
它能有效地、可靠地将上部结构的荷载传递到桥墩上，并且**大的改善了在支座按装过程中产生的偏压脱空等不良现象，特点适应于坡桥、弯桥、斜桥、曲线桥等布置复杂的桥梁上。
三、普通板式橡胶支座的适用范围1、一般来说：普通板式支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座.2、四氟板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁.它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块.矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用非别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。
3、球冠圆板橡胶支座：这是改进后的圆形板式支座。
其中间层橡胶和钢板布置与圆形板式支座完全相同，而在支座顶面用纯橡胶制成球形表面，球面中心橡胶*厚度为4－13mm，球面边缘15mm，以适应3％到4％纵横坡下，梁与支座接触面的中心趋于支座的中心。
梁端反力通过球面表面橡胶逐渐扩散传至下面几层钢板和橡胶层。
在橡胶支座底面加一圈直径D＝2.5mm的半圆形橡胶圆环，支座受力时首先由底部圆环变形压密，调节底面受力状况，以改善或避免支座底面脱空现象的产生，使支座底面受力均匀。
4、坡形橡胶支座：我公司研制的坡形支座，能适应各种桥梁的纵横坡。
该品种是在圆板支座的基础上改制成一种楔状坡形支座。
斜坡的角度依据桥梁的纵横坡而制造，大大方便了桥梁的设计与施工，并有效的解除了粱、支座、墩台三者之间的脱空现象，与球冠圆板支座相比有不受桥梁纵横坡角度限制之优点。
圆形球冠板式橡胶支座与其它板式支座或盆式支座相比，具有静刚度大的特点，在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用下，球冠支座仅产生**小变形，就能可靠地保证汽车、列车、特别是高速车运行的平顺性。
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