1、拥有D1/D2类压力容器设备设计、制造资质及GC3工业压力管道安装、维修资质。
注册资金2000万，公司*，设备*，技术力量雄厚检测手段齐全，具有健全稳定的质保体系。
2、公司拥有专业的设计团队、专业的制造团队、专业的安装调试团队、专业的售后服务团队。
3、公司具有完整的生产体系，实现产品出厂前完成设备总装调试。
4、公司拥有复合材料生产实验基地，备有现货热压罐，可以协助客户开展材料工艺试验及工艺研发，协助客户准确选用设备。
5、公司全体员工愿以优异的产品、良好的服务、真诚的态度，热忱希望同新老朋友密切合作，携手奋进、共展宏图受碳氢窳料成本迅速增长的推动,*的公共交通行业再次呈现出增长趋势。
为公共交通行业提供复合材料的制造商也经历着实质的增长,但这种増长可能是相当困难的,因为*许多囯家都制定了大量的阻贍法规。
新法规的实施将使得车辆生产商、制造商和树脂生产商能够更加客易地获得欧洲认可的纤维増强塑料产品。
他们不必在每个*都进行FRP的测试和认可,只需得到新法规的认证就可以在整个欧洲*得到认可一些亚洲*通常采用欧洲或美国的阻燃标准,但将来他们可能采用自己的阻燃标准,例如中国的TB/T3138-2006。
有时**终的决定权在负责建造铁路的设计公司(例如Bombardier、Alstom、Kawasaki或Siemens)那里,他们通常采用自己*的标准。
亚什兰的阻燃树脂MODAR和HETRON已在全*用于车辆和机车的制造。
为些特殊工艺(如手糊、喷涂、树脂传递成型、真空灌注和拉挤成型)而开发的阻燃树脂可以满足当地的所有阻燃标准FRP系统将满足新的欧盟标准的需求,将来此类材料的使用不会受到阻碍。
实际上,随着欧洲及*其他地区的阻燃标准的统-,预计将来可以更容易地获得通过认证的FRP材料。
既然只需要通过一种测试标准,而不是几种不同的标准,那么通过认证的新材料就会越来越容易获得。
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