交通信号灯控制系统本公司生产的交通信号机有单点式信号灯，简易联网式信号灯，BRT车道信号机。
本公司自行研制生产的ITS-48G-CR型交通信号机，该信号机满足中华人民共和国《道路交通信号控制机》集中协调式信号机*标准GB25280-2010的所有要求，符合GB/T20999-2007信号机通讯协议，可与符合该协议的各种系统联网运行。
符合GA/T508-2004倒计时器通讯协议，可与符合该协议的各型倒计时器通讯。
      型号项目     ITS-48G-CR信号机类型协调式集中联网交通信号控制机控制方式关灯、闪光、全红、 感应控制、单点优化、 主从线控、 系统优化、 干预线控信号控制 1.  信号输出≥72路；负载≤5A；标准配置：48路相位制输出；  信号机交通信号输出采用相位制；2.  提供一个硬件黄闪机构，在主控单元工作异常时输出到信号灯具；信号灯短路，断路检测，可稳定检测信号灯故障，并记录故障现象，故障时间，同时根据*方案进行降级；3.  提供手动控制，步进，四面红，黄闪，灭灯，下一相位，下一方向开关，可以通过开关直接控制切换到相应状态；  支持无线手动控制，150米内可实现手动控制所有功能；4.  支持GPS校时，定位信息，并可通过GPS校时实现无线缆协调；.  支持液晶触摸屏，可方便的在路口进行参数设置及修改；5.  信号机具有8路行人按钮输入，具有行人自助模式，且能实现一次过街和二次过街功能； 多级防雷（电源与信号输出）；信号机具有多时段信号控制功能，具有多种不同的时段优先级，包含节假日，周六周日等；6. 信号机具有感应控制功能，可通过检测器输入的车辆信号对交通信号输出进行调节，分为半感应和全感应；信号机具有无线缆协调功能，能根据相位差自动调节相位时间（绿波带协调）；7. 信号机具有自适应控制功能，可根据一定的算法对信号进行绿信比调节优化； 信号机具有主动倒计时数据输出功能，通过485接口输出； 信号机具有联网功能，并具备断网降级；8. 信号机具有车流量检测和存储功能，*可提供64路车辆检测输入； 支持线圈测速功能； 支持SD卡存储交通流数据及设备日志，也可使用SD卡作为系统软件安装升级的介质； 支持通过USB进行数据存储和打印功能；参数指标 1.  信号输出采用相位制； 信号机采用嵌入式结构32位处理器，运行嵌入式LINUX操作系统，不需要散热风扇；2.  *72路（24相位）交通信号输出，标配48路（16相位）；  *具有48路检测信号输入，标配16路地感线圈输入；可外接16-32路开关量输出的车辆检测器或16-32路地感线圈；可扩展16路串口类型的检测器输入；3.  具有一个10/100M自适应以太网接口，可用于配置和联网；  具有1个RS232接口，可用于配置和联网；  具有1路的RS485信号输出，可用于倒计时数据通信；4.  具有本地手动控制功能，可以实现本地步进，四面红，黄闪的功能；  具有万年历时间，时间误差小于2s/天； 具有双电源输入，并可根据需要进行手动切换功能；5. 提供不小于8个的行人按钮输入接口； 具有多种时段优先级，一共可有32种时基配置；6. 每天具有不少于24个时段配置； 可选车流量统计周期，可存储不小于15天的车流量数据；7. 具有不小于16个的阶段方案配置； 具有手动操作日志，可存储不小于1000条的手动操作记录； 电压检测误差