广州安赢交通设施有限公司1、本身的特性——光的单向性，没有光的漫射，保证光照效率。
2、LED路灯有独特的二次光学设计，将LED路灯的光照射到所需照明的区域，进一步提高了光照效率，以达到节能目的。
3、LED的已达110-130lm/W，而且还有很大的发展空间，理论值达360lm/W。
而高压钠灯的发光效率是随功率增加才有所增加，因此，总体光效LED路灯比高压钠灯强；(这个总体光效是理论上的，实际上250W以上高压钠灯的光效高于LED灯）。
4、LED路灯的光显色性比高压钠灯高许多，高压钠灯显色指数只有23左右，而LED路灯显色指数达到75以上，从视觉心理角度考虑，达到同等亮度，LED路灯的光照度平均可以比高压钠灯降低20%以上，。
5、光衰小，一年的光衰不到3%，使用10年仍达到道路要求，而高压钠灯光衰大，一年左右已经下降30%以上，因此，LED路灯在使用功率的设计上可以比高压钠灯低。
6、LED路灯有自动控制节能装置，能实现在满足不同时段照明要求情况下*可能的降低功率，节省电能。
可实现电脑调光，分时间段控制，光线控制，温度控制，自动巡检等人性化功能。
7、寿命长：能使用5万小时以上，提供三年的*。
不足之处就是电源的寿命得不到保证。
8、光效高：采用≥100LM以上的芯片，相对于传统高压钠灯能节能75%以上。
9、安装简便：无需加埋电缆无需整流器等，直接将安装于灯杆接上或者将光源嵌套原有灯壳。
10、散热控制出色：夏天温度控制在45度以下，并采用被动散热方式，夏天的散热保障不足。
11、质量可靠：电路电源全部采用高质量元器件，每颗LED都有单独过流保护，无需担心损坏。
12、光色均匀：不加透镜，不以提高亮度而牺牲均匀光色，从而保证无光圈光色均匀。
13、LED不含有害金属汞，在报废时不会对环境造成危害。
综合上述原理的节能效果显著，代替高压钠灯可节电60%以上。
1、单个LED功率低。
为了获得大功率，需要多个并联使用。
2、显色性低。
在LED照射下显示的颜色没有白炽灯真实，这要从光谱分布上来分析，属于技术问题。
3、光斑。
由于白光LED本身制造工艺上缺陷加上与反射杯或透镜的配合误差，容易造成“黄圈”问题。
4、LED照射均匀度问题。
如果不进行二次光学设计，LED的照射是比较集中，所以一定要进行二次光学设计，使其光强分布图呈*形。
5、LED的光衰问题。
相比小功率LED，大功率LED路灯的光衰就会要好很多。
但是小功率LED热量散发很小。
而大功率的LED是存在散热没有办法解决的问题，而且发热后亮度会明显降低，所以功率不能做大。
现在市场销售的SparkLED路灯*的是360W。
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