**早从德国引进。
开始时仅用于磨粉之类。
到了十六七世纪，风车对荷兰的经济有着特别重大的意义。
当时，荷兰在*的商业中，占首要地位,各种原料从各路水道运往风车加工，其中包括：北欧各国和波罗的海沿岸各国的木材，德国的麻子和亚麻子，印度和东南亚的肉桂和胡椒。
在荷兰的大港--鹿特丹和阿姆斯特丹的近郊，有很多风车的磨坊、锯木厂和造纸厂。
随着荷兰人民围海造陆工程的大规模开展，风车在这项艰巨的工程中发挥了巨大的作用。
首先是给风车配上活动的顶篷，他们又把风车的顶篷安装在滚轮上。
这种风车，被称为荷兰式风车。
很久以前，位于欧洲西部的荷兰是处于原始森林和沼泽树木的覆盖之中。
一种生动的形容是，直到一千年前，一只*从一个地方“跑”到另一个很远的地方，不是在地面上，而是在树顶上。
靠近北海的荷兰，地势低洼，沼泽湖泊众多，是一个“低地之国”，很多很多的土地是在海平面6米以下。
比方说，今天的阿姆斯特丹国际机场就位于低于北海海平面以下约4米处。
于是，荷兰的故事不是别的，就是人与自然编串在一起的传奇：风车、木鞋、奶酪，还有郁金香。
因为地势低洼，荷兰总是面对海潮的侵蚀，生存的本能给了荷兰人以动力，他们筑坝围堤，向海争地，创造了高达9米的水风车，营造生息的家园。
1229年，荷兰人发明了*上*座为人类提供动力的风车。
漫长的时期，人们采用原始的方法加工辗磨谷物，**初是手工体力操作，以后是马拉踏车和以水力推动的水车，之后才是借风力运转的风车。
因为荷兰平坦、多风，因而风车很快便得到普及。
需求的迅速增加，又带动了风车技术的改造。
风车的用途也不再局限于辗磨谷物，而是发展为加工大麦，把原木锯成桁条和木板，制造纸张，还从各种油料作物如亚麻籽、油菜籽中榨油，还把香料磨碎制成芥末。
尽管用途多多，人们还是更愿意记住从前欧洲流传的这句话：“上帝创造了人，荷兰风车创造了陆地。
”的确，如果没有这些高高耸立的水风车，荷兰无法从大海中取得近乎国土三分之一的土地，也就没有后来的奶酪和郁金香的芳香。
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