模具在制造上的缺陷模具在淬火、回火后一般要进行磨削加工，以降低表面粗糙度值。
由于磨削速度过大、砂轮粒度过细或冷却条件较差等因素的影响，引起的模具表层局部过热，造成局部显微组织变化，或引起表面软化，硬度降低，模具，或产生较高的残余拉应力等现象，都会降低模具的使用寿命选择适当的磨削工艺参数减少局部发热，磨削后在可能的条件下进行去应力处理，就可有效地防止磨削裂纹的产生。
防止磨削过热和磨削裂纹的措施较多，例如:采用切削力强的粗颗粒砂轮或粘结性较差的砂轮，减少模具的磨削进给量;选用合适的冷却剂;磨削加工后250一300℃的回火*磨削应力等。
模具的发展趋势(1)随着热流道技术的发展，热流道模具在塑料模具中的比例将逐步提高。
由于采用热流道技术的模具可以提高制件的生产率和质量，并能大幅度节约制件的原材料，因此，热流道技术在国外发展很快，已经十分普遍。
(2)随着塑料成型工艺的不断改进与发展，气辅模具及适应高压注射成型等工艺的模具将随之发展。
塑料件的精度分尺寸精度、几何精度和外观精度（即光泽、色调等）3种，为了能够达到这些精度，将继续研究高压注射成型工艺与模具以及注射压缩成型工艺与模具。
在注射成型中，影响成型精度的因素是成型收缩，高压注射成型可减小树脂收缩率，增加塑料尺寸的稳定性。
模具要求刚性好、耐压高，特别是精密模具的型腔应淬火，浇口密封性要好，模温应准确控制。
气体辅助成型技术已比较成熟，它能改善塑件的内在和外观质量，具有注射压力低、制品变形小和易于成型壁厚差异较大的制品等优点，注塑模具，而且可以节约原料及提高制件生产率，从而大幅度降低成本。
气辅模具在我国已出现，模具厂家，并取得良好效果。
(3)随着车辆和电机等产品向轻量化发展，压铸模的比例将不断上升，同时对压铸模的寿命和复杂程度将提出越来越高的要求。
随着以塑代钢、以塑代木的进一步发展，塑料模的比例将不断提高，模具，同时，由于机械零件的复杂程度和精密的不断提高，对塑料模的要求也将越来越高。
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