刹车泵由刹车总泵(MasterBrakeCylinder)及刹车分泵(Front&RearWheelBrakeCylinder)组成，是油压刹车的主要配合部份，其上面有储蓄刹车油的槽池，下方是汽缸内配有活塞。
活塞是在缸内受刹车踏板再经推杆起作用，将缸内的刹车油压传至各轮分缸，亦是油压刹车装置，配置在各车轮内的制动缸。
行进中的汽车在增减速时，轮胎与地面的磨擦系数也在改变。
即会发生轮胎打滑现象。
当紧急制动时，制动装置会将车轮锁死，此时车辆如同一块冰在平面上滑动，其轨迹无法控制。
而ABS制动系统其功能就是避免刹车锁死，并使车辆在刹车时仍能有控制方向的能力。
轮胎测速器大约在车轮每转一周内发出90-100个脉冲波以量得轮胎旋转的角速度和角加速度，由刹车压力调解器决定是否释放压力，从而达到在*范围内使轮胎在滚动中制动的目的。
然而ABS也不是什么救命法宝，小心开车，不超速，不玩危险动作才是安全行驶的*保障。
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