轴承行业的突出问题    当前我国轴承行业主要面临三大突出问题：分别是行业生产集中度低、研发和*能力低、制造技术水平低。
    1、行业生产集中度低。
在全*轴承约300亿美元的销售额中，关节轴承品质怎么样，*8大跨国公司占75%～80%。
德国两大公司占其**总量的90%，日本5家占其**总量的90%，美国1家占其**总量的56%。
而我国瓦轴等10家轴承企业，销售额仅占全行业的24.7%，前30家的生产集中度也仅为37.4%。
2、研发和*能力低。
全行业基础理论研究弱，关节轴承去哪买，参与*制订力度弱，少原创技术，少*产品。
当前我们的设计和制造技术基本上是模仿，产品开发能力低，关节轴承好用吗，表现在：虽然对国内主机的配套率达到80%，但高速铁路客车、轿车、计算机、空调器、高水平轧机等重要主机的配套和维修轴承，基本上靠进口。
3、制造技术水平低。
我国轴承工业制造工艺和工艺装备技术发展缓慢，车加工数控率低，磨加工自动化水平低，***200多条自动生产线。
对轴承寿命和可靠性至关重要的*热处理工艺和装备，如控制气氛保护加热、双细化、贝氏体淬火等覆盖率低，许多技术难题攻关未能取得突破。
轴承钢新钢种的研发，钢材质量的提高，润滑、冷却、清洗和磨料磨具等相关技术的研发，尚不能适应轴承产品水平和质量提高的要求。
因而造成工序能力指数低，一致性差，产品加工尺寸离散度大，产品内在质量不稳定而影响轴承的精度、性能、寿命和可靠性。
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轴承与轴之间的公差如何确定现在普通的轴承，有保持架的（就是固定轴承那些圈）通常在放进足够的轴承球前，保持架都是还没有的，那么将球装进去之后，再安装保持架即可，因为没有保持架的时候，球可以全滚到一侧，这样内圈就可以拿出来了。
至于深沟满球的无保持架轴承，通常在内圈上，有一个小凹槽，球就是从这里装进去的，装进去之后，大多轴承都使用一个和凹槽完全吻合的金属片粘合在那，当然也有的不粘合，事实上球已经没办法出来了的，除非有外力作用，而如果粘合了一个金属片在那，球就更不可能出来了。
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