活塞环的特性1、导热性将燃烧产生的高热，通过活塞环传递给气缸壁，所以能起到冷却活塞的作用。
通过活塞环向气缸壁散出的热量，一般可达到活塞顶部承受热量的30～40%2、气密性活塞环的一个作用是保持活塞与气缸壁之间的密封，控制漏气到较低限度。
这种作用主要由气环来承担，即发动机在任何运转条件下，其压缩空气和燃气的泄漏均要控制到**少，四氟螺栓，以提高热效率；防止因漏气而引起气缸与活塞或气缸与环之间咬死；防止润滑油的劣化而引起的故障等。
PTFE之所以难粘，主要有下面几个原因 一， 表面能低，临界表面张力一般只有31～34达因/厘米。
由于表面能低，接触角大，胶粘剂不能充分润湿PTFE，从而不能很好粘附在PTFE上。
 二，结晶度大，四氟塑料，化学稳定性好，PTFE的溶胀和溶解都要比非结晶高分子困难，当胶粘剂涂在PTFE表面，很难发生高聚物分子链成链域互相扩散和缠结，不能形成较强的粘附力。
 三，PTFE结构高度对称，海门四氟，也是属于非**性高分子。
而胶粘剂吸附在PTFE表面是由范德华力(分子间作用力)所引起的，范德华力包括取向力、诱导力和色散力。
对于非**性高分子材料表面，不具备形成取向力和诱导力的条件，而只能形成较弱的色散力，因而粘附性能较差。
 基于上述认识，在一般情况下，为了解决PTFE难以粘接的问题，人们主要从表面改性和新型胶粘剂的合成出发。
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