换了没多久的机油就黑了，该不会是买到了假货？相信不少细心的司机会发现，前不久刚换的机油，没两天就“白标尺见黑标尺了”，于是便认为自己买到了假货。
但*车经常跑长途，驾驶环境也不稳定，相比起汽机油来说更容易变黑。
机油中的分散剂也会使油泥和烟炱不沉淀在机油中，以保证发动机的性能。
新换的机油发黑，可能是机油对油泥积碳的清洁分散作用。
所以油品颜色变化不能作为判断油品质量好坏的依据。
换了新油后，油压过低是因为油品不好吗？每当换完机油，出现机油压力低或发动机亮红灯时，司机的反应就是，机油的品质出了问题。
目前的*机油，cf-4级别的机油换油周期在8000-12000公里，ch-4级别的机油换油周期在15000-20000公里，ci-4级别的机油换油周期在25000公里左右。
长途跋涉，一款*的柴机油可以在方方面面省心许多，英国爱马仕柴机油使用抗磨技术，大大的提高了性能，从而延长发动机寿命，降低运营成本。
只有知己知彼，了解柴机油知识，做好发动机保养，才可以在长途行驶中保证行车安全！防冻液是否可以混加？说到混加不得不提及一下防冻液亏欠！防冻液亏欠一般分两种情况：一种是正常的蒸发损失；另一种就是机械损伤导致的防冻液泄露。
*是一种无色微粘的液体，沸点是197.4℃，冰点是-11.5℃，能与水任意比例混合。
所以多数防冻液是含有水的，正常的蒸发损失也就合情合理了！至于防冻液泄露，就需要停车检查了，很难说具体泄在什么位置，但是一旦发现防冻液亏欠，那么就不要继续驾驶了，停车检查是必须的！当我们需要补充防冻液的时候，我们是需要十分谨慎的。
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