济南盛阳高温材料有限公司提供各种热处理炉、隧道窑、砖窑/砖厂、平顶窑、轮窑、红砖窑、页岩砖窑、粘土砖窑、平顶隧道窑等各种砖窑用耐火保温材料（耐火棉、保温棉、陶瓷纤维模块、纤维毯等）及施工设计。
联系人：柳先生联系电话：********* 手机：151-531-531-04、硅钢退火炉保温隔热选用济南盛阳陶纤模块作炉衬材料具有以下特点优势：1、节能保温效果好，使用寿命长——新型陶瓷纤维耐火保温材料的复合结构，由高温陶瓷纤维背衬毯、高温陶瓷纤维模块、高温陶瓷纤维补偿毯、耐高温连接件、高温固化剂等合理组合装配而成。
一般高温段的总保温厚度做到300~350mm,中温段总保温厚度做到250~300mm，低温段总保温厚度做到200~250mm即能达到良好的节能保温效果。
气密性强，节能保温效果好，使用寿命长。
2、容重低、重量轻、蓄热低——平均容重为220kg/m3，是重质耐材的1/10、轻质保温砖的1/5，实现了窑顶窑墙的轻型化。
3、导热系数低——在600℃以上的高温状态下的导热系数仅为0.16～0.195W/Mk，节能保温效果好。
4、施工效率快——一般情况下，单纯的隧道窑窑顶全纤维施工，仅需8天左右即可完工。
盛阳公司有专业的施工队伍，可安全快捷、保质保量的为客户提供专业的施工服务。
  人工干燥室轮窑。
该轮窑干燥和焙烧分开进行。
砖坯直接进入干燥室，无需晾晒，解决雨季及多季生产困难。
冷却带余热通过*的送热风道进入干燥室对砖坯进行干燥，干燥后的砖坯再装入轮窑焙烧。
该窑一定要注意干燥室排潮布局，掌握干燥方法，而且砖坯易在运装过程碰撞等造成棱角变形。
        硅钢退火炉保温隔热  多风道轮窑。
该类窑三风道，四风道，五见道，六见道都有兴建，但其结构和工作原理大同小异。
干燥和焙烧同时在轮窑里进行。
通过抽风风道，送热风道使冷却带的余热通过*风道进入前边预热带并进行砖坯干燥。
前烘后烧完成烧结工艺。
相比干燥室来说减少了生产工序，而且部火产量高（能达到八万左右）。
但是结构复杂，建窑成本相对较高。
   直型轮窑。
该窑没有弧形弯管，通过在窑尾部设过火洞及升降窑门实现火的循环焙烧。
结构**为简单明了，施工无地下工程。
       硅钢退火炉保温隔热  单风道轮窑。
该窑是在多风道窑及干燥室窑综合基础上发展起来的，只有一条主烟道，设置内外哈风，外哈风通过下支烟道与主风道相连。
结构简单，建窑成本低。
产量大，工序简单，生产成本低，是现在投资者的*项目。
但其焙烧技术含量较高，他通过气体对流，热传导等方法对砖坯进行干燥，焙烧细致度较大，成型硬度，成型水份，内燃掺配*度的要求相对较高。
   还有种*的**不超过20条移动隧道窑砖坯不动，窑移动省下窑车的费用更节能产量也更大总之，窑是砖瓦投资者**应注意的地方，窑体的好坏直接影响到产量，煤耗量，使用寿命等。
现在砖业市场价格波动大，需求种类变化快，*墙材改革也不断进行，所以投资一定要慎重！！定义以可移动的窑车车台面代替间歇式窑的固定窑底，制品的装卸可在窑外进行，装好坯件的窑车推入窑内，经烧成、冷却后再拉出窑外。
窑门仅在一端设置，窑车在同一处进出，形如抽屉，似穿梭。
 结构组成        硅钢退火炉保温隔热梭式窑：是间歇烧成的窑，跟火柴盒的结构类似，窑车推进窑内烧成，烧完了再往相反的方向拉出来，卸下烧好的陶瓷，窑车如同梭子，故而称为梭式窑。
梭式窑是一种以窑车做窑底的倒焰（或半倒焰）间歇式生产的热工设备,也称车底式倒焰窑，因窑车从窑的一端进出也称抽屉窑,是国内近十年来发展**为迅速的窑型之一。
梭式窑除具有一般倒焰窑操作灵活性大，能满足多品种生产等优点外，其装窑、出窑和制品的部分冷却可以在窑外进行，既改善了劳动条件，又可以缩短窑的周转时间。
但由于间歇烧成，窑的蓄热损失和散热损失大，烟气温度高，热耗量较高。
新型节能型梭式窑改进了窑体砌筑结构，增设了废气余热利用装置，使这一缺点很大改善。
 梭式窑生产系统         硅钢退火炉保温隔热梭式窑的生产系统由燃料供给及燃烧设备、燃烧风机、烟气－空气换热器、调温风机和排烟风机等组成。
梭式窑的窑体为矩形，窑墙的砌筑沿厚度方向分为三层结构，工作衬即采用高强度*耐火隔热砖，夹层是隔热耐火材料，外层采用耐火纤维毡贴在窑壁上。
窑顶采用平吊顶结构，砌筑也分为三层，内层为高强度*隔热砖，吊挂于吊顶砖下方，夹层是隔热砖，顶层采用耐火纤维毡,既为隔热层又为密封层。
由于窑门经常移动，所以窑门的砌筑为两层，内层为高强度*隔热砖，外层为隔热层，采用耐火纤维毡贴于窑门金属壳上。
烧嘴安装在窑墙上，视窑的高度设一排或两排。
以窑车台面为窑底并和窑顶、窑墙构成窑的烧成空间，窑车衬砖中心留设主烟道,与地下烟道相接。
窑的一端（或两端）设有窑门，窑门可单独设置也可砌筑在窑车端部。
窑车两侧裙板插入窑墙砂封槽内，窑车与窑车之间，窑车与端墙、窑门之间设有曲封槽，耐火纤维挤紧，起密封作用。
在窑墙砂封槽下部留有许多通风孔，有利于窑车底部散热，延长了窑车的使用寿命。
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