口罩国际快递口罩进出口深圳国际快递公司由于我国是电商大国，快递市场增长核心驱动力也是电商，截止2019年，我们估计国内电商贡献了80%以上的**快递业务量。
我们认为中期来看，我国快递市场仍然可维持较快的增长，驱动力主要来自于：一是电商继续向低线城市和农村渗透，根据邮政局数据，我们可以看到四五线城市的快递业务量增速明显高于和城市；二是继续加大力度推进线上销售，2020年3月以来，我们可以看到渠道和纷纷加码中国电商渠道投入。
三是自2014年微商和跨境进口电商兴起到2018年拼多多兴起再到2020年直播带货兴起，线上销售模式不断，不断拓宽消费人群以及消费品类。
考虑到受疫情影响，一季度损失的部分线上消费延迟到二季度发生，且在疫情常态化的背景下，消费者消费习惯发生了改变，将部分实体店的消费转移到线上，从而整体来看，快递行业是受益于疫情的。
我们预测2020年业务量有望达到820亿件左右。
行业竞争步入龙头向寡头过渡阶段我国快递企业经营模式分为两种——直营模式和加盟模式。
直营模式的代表是顺丰，提供中高端的快递产品；而加盟模式的代表是通达系，提供中低端的快递产品。
为了满足2010年开始**发性增长的电商快递需求，通达系通过加盟模式有效地借助社会资本和劳动力，实现了网络产能的快速投产运营。
目前在中端和低端快递市场，以通达系为代表的加盟制快递企业正处于竞争加剧的阶段：二线企业出清接近尾声。
自2016年快递龙头陆续上市后，资金充裕，一方面公司可以放心大胆地进一步通过降格抢占市场份额，另一方面公司可以投入更多的产能来支撑规模的快速增长，因此，我们可以看到2016年至今，二三线快递企业被陆续淘汰出局或者边缘化，快递行业的集中度持续提升，截止2019年，从业务量的角度考虑，我们估计二线快递的市场份额已经不足10%，未来1年将会基本出清。
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