装载机变矩器油温过高造成装载机整机无力的解决方案一般情况下，装载机变矩器正常工作的油温为70°C~110°C，不能超过120°C。
如果油温超过一定**限后，油液粘稠度降低，起不到润滑作用，离合器内橡胶密封件也会老化而产生变形开裂。
从而造成离合器主从、动从片接合不良，离合器分离不*、摩擦阻力增大，然后就会造成装载机驱动力受损，工作无力。
造成变矩器油温过高的原因由以下几方面引起：1、变速箱油位过高或过低检查变速箱油底壳油量，调整传动油至规定位置。
正确操作方法是：把机器停放于水平地面，换挡手柄置于空档并锁定。
先松开堵油嘴，看油液是否漏出。
如果流出的油液过多，应将部分油放出；若没有油液流出，那么就是油位过低了，应该加注液力传动油至油液流出。
2、变速泵损坏，吸油管路不畅变速泵的作用是控制由液力变矩器产生的高压油经过变速分配阀向2轴总成分配高压油，来实现铲车的前进和倒退。
变速泵损坏会造成变速箱供油不畅。
随着装载机使用时间的增长，磨损加大，会造成变速泵内泄，变速压力和机械效率达不到要求。
从而引起吸油管路供油不畅，油液不能润滑各部件运动，摩擦力加大，也会引起系统过热。
需要注意的是，变速泵吸油管路有漏气或者阻塞现象，也会引起流量不足，造成油温过高。
3、液力传动油变质变速箱里的液力传动油油品变质，起不到润滑效果，会引起系统过度磨损，从而引起发内部件高温。
我们建议用户，装载机每使用1500小时，更换一次液力传动油。
总结：变速箱损坏是造成装载机工作无力的主要原因之一，除了合理的操作之外，正确的保养和选购好配件也很重要，在这里还建议用户要正确选用液力传动油，正确的选用液力传动油能大大减少装载机动力系统的故障，另外，选用的液压油应具有良好的低温流动性、合适的高温黏度、良好的热氧化稳定性和抗泡性以及具有良好的抗摩和抗腐蚀性能。
以上就是编辑为您整理的装载机工作无力的主要原因，希望看完此文对您有所帮助。
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