组合梁桥的施工组合梁桥是由钢梁和混凝土板组成，重庆钢结构焊接，并由剪力键确保两者共同工作的结构。
组合梁桥设计中，结构内力分析，钢梁、混凝土板和剪力键的应力分布，以及结构变形等特性，在很大程度上取决于施工方法导致的承载结构体系变化及各种荷载的加载顺序。
因此，结构设计前首先应充分了解组合梁桥的施工方法。
组合梁桥施工通常先架设钢梁，然后利用钢梁作为支撑和模板进行混凝土桥面板施工，待形成组合梁后，再承受线路恒载和活载。
可归纳为以下2种方法:(1)顶推法。
对于小跨度(甚至中跨)多跨连续梁桥，因交通、河流等原因不便于在跨间设临时支墩时，将钢梁在桥头逐段接长顶推到位，这是比较简便的施工方法。
此时，钢梁设计除了考虑作为组合梁的一部分进行设计外，还需考虑钢梁在顶推过程中的支点反力及悬臂长度的变化对钢梁进行强度和屈曲稳定验算。
(2)临时支架上分段吊装法。
对中小跨度的高架桥或立交桥，在跨间便于设置临时支架时，采用移动式吊机逐步吊装钢梁段，然后在临时支墩上用焊接或高强度螺栓将钢梁连接成整体。
与顶推法相比，钢梁应力一般不受安装应力控制，钢梁设计更经。
  彩钢扣板的厚度 彩钢扣板行业中又简称彩扣板，第’一代彩钢扣板厚度普遍为0.5mm，钢结构焊接加工，造价高而且比较重，对广告牌的架子和龙骨都有影响，所以后期行业内全部改用0.4mm厚的彩钢扣板，0.4mm厚扣板在外观和抗风性上与0.5mm没有区别.而且大大降级的扣板成本.所以一直用的都是*0.4mm厚的彩钢带。
 钢结构桥梁安装要求1.钢桥在安装前除应按规定编制施工组织设计外、对于大跨度安装技术比较复杂的钢梁，还应编制包括施工辅助结构在内的施工结构设计；2.钢桥构件的安装程序，必须保证结构的稳定性和不发生永’久性变形，钢结构焊接工程，并能及时校正结构的预拱度和平面位置；3.安装前，钢结构焊接施工规范，应按照构件明细表核对进场的构件和零件，查验产品出厂合格证，钢材质量证明书等，并取得出厂规定的其它各项资料；4.钢桥杆件在工地矫正、制孔、焊接、组装以及涂漆等质量要求，均应符合有关规定；5.钢桥构件在运输和安装过程中，被损坏的漆膜，应按照有关规定补涂。
涂面层漆应在钢桥完成后进行。
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