-几种半轴成形技术-)-平锻或摆辗等锻造方法生产半轴   目前"国内外生产半轴主要利用平锻或摆辗等锻造方法"在平锻机上进行镦头成形"再经过机械加工和热处理获得**终产品&其中平锻工步如图-所示&锻造方法生产半轴"通常需要经过聚料’预锻’终锻"再进行调头镦尾部和切边等多道工步"而且每道工步都需要配置相应设备和模具(另外"锻造方法生产半轴"锻造成形部分必须经过粗加工后再进行精加工"而且其细杆部也必需进行车削加工&它的生产效率低"工序复杂"而且工作环境差"工作人员的劳动强度大&   图-平锻工步图   -)"楔横轧单楔工艺轧制半轴   楔横轧是一种*的轴类零件成形技术"它的工作原理如图"所示&两个带楔形模具的轧辊"以相同的方向旋转并带动圆形轧件旋转"轧   -)积聚!")积聚".)预锻%)终锻/)调头镦尾部及切边   件在楔形孔型的作用下"轧制成各种形状的台阶轴&楔横轧的变形主要是径向压缩和轴向延伸&楔横轧单楔精密轧制成形汽车   汽车半轴几种主要成形方法比较楔横轧单楔轧制技术生产半轴与现有锻造技术比较"优点为单机生产率高约%.4倍以上!锻造技术的生产效率为每分钟#)2.#)5根"楔横轧单楔方法生产半轴的生产效率为每分钟".4根$材料利用率平均提高约-#6."#6"锻造方法生产半轴"材料利用率为456左右"而楔横轧单楔工艺轧制半轴"材料利用率为716.1"6$清洁生产"工作环境噪音小$机加工工序减少"由于现有的锻造工艺生产出的半轴尺寸精度不如楔横轧"故都要经过粗加工后再精加工"楔横轧可直接进行精加工"其中半轴细杆部分不需加工"通过轧制即可保证其精度"故节省工序$所以单楔楔横轧轧制技术与现有锻造技术比较"具有设备少#模具简单#效率高#节材#省加工工序#生产成本低等优点!楔横轧单楔成形与锻造成形比较"尽管生产效率和材料利用率都有了较大提高"但由于半轴属于长轴类零件"采用单楔楔横轧工艺轧制生产汽车半轴也有一定的局限性!首先"单楔生产模具辊面长"致使设备本体重量增加"模具增大"模具加工成本大大提高!采用多楔精密成形工艺轧制半轴"可显著节省辊面"大大减少设备本体尺寸和模具尺寸"显著降低成本"用较小设备即可代替单楔轧制而需要的庞大设备"易于实现汽车半轴的经济化生产!   图"楔横轧工作原理图   楔横轧机上安装单楔模具轧制半轴!将圆棒料加热到-$$$.-"$$/"通过轴向进料装置送入两个同向旋转单楔模具间进行轧制!模具参数成形角取!0-1.2%3#展宽角取"0%.-"3!采用楔横轧单楔工艺轧制半轴"只需一副模具即可实现半轴上除法兰盘联接部分的成形"对于半轴细杆部无需进行车削加工"而其它部分无需粗加工直接进入精加工即可!   -)2楔横轧多楔工艺轧制半轴   楔横轧多楔轧制是主楔和侧楔同时对轧件进行径向压下和轴向延伸的塑性成形"是一种先进的长轴类零件精密成形技术!采用多楔精密轧制成形新工艺"就是在楔横轧机上安装具有".4对楔的多楔模具轧制半轴!具体实施过程是将圆棒料加热到-###.-"##/"通过轴向进料装置送入两个同向旋转具有".4对楔的多楔模具间进行轧制!楔横轧多楔模具图如图2所示!   2   展望楔横轧多楔精密成形工艺轧制半轴是适合   专业化#经济化大批量生产长轴类零件的有效工艺手段"是今后的发展方向"但由于目前多楔轧制理论尚不完善"因此"下一步的主要研究工作是深入开展楔横轧多楔精密成形长轴类零件理论的研究"建立完善的楔横轧多楔精密成形长轴类零件理论"并用来指导生产"以实现汽车半轴的专业化#经济化生产"对于满足汽车半轴大批量#高质量生产的市场需求是十分必要的!标签：  郑州市轴锻造 郑州市轴锻造厂家河南郑州市郑州市轴锻造厂家供应洛阳半轴锻造